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Sturmey Archer X-DD Cubo Dianteiro Travão De Tambor 3W AM-BOX Alu - Prata

Em Stock +/- 2 Dias Úteis

Este cubo de travão de tambor Sturmey Archer combina uma potência de travagem fiável com um desempenho duradouro.
Ideal para ciclistas que necessitam de segurança e facilidade de manutenção.

- orifícios de 36 raios, com travão de tambor de 70 mm, suporte de tambor de travão esquerdo, eixo sólido
- 6V / 3W, largura de instalação de 100 mm, alojamento de alumínio, rolamentos selados, diâmetro do eixo: 9 mm, comprimento do eixo: 140 mm
- Sem extremidade rosqueada aparafusada (acessório para cabo interno)

Especificações:
Marca: Sturmey Archer
Modelo: X-FDD 3,0
Tipo: Cubo dínamo
Buracos de raios: 36
Largura da instalação: 100 mm
Eixo: Eixo sólido
Suporte do travão: Travão de tambor
Material: Alumínio
Peso: 1600 g
Cor: Prata

Número de artigo do fornecedor: X-FD3.0W

A Sturmey-Archer produz cubos de engrenagens de bicicletas e caixas de engrenagens de motociclos, assim como motores incorporados.
A Sturmey-Archer foi criada em Nottingham em 1902, quando Sir Frank Bowden conheceu o professor Henry Sturmey e engenheiro James Archer.
Ambos haviam projetado um cubo de engrenagem de 3 velocidades para bicicleta e Sir Bowden uniu os dois.
Posteriormente fundaram o Three-Speed Syndicate Ltd. of Nottingham.
O cubo de Sturmey-Archer foi usado nas bicicletas de Sir Bowden e Sturmey-Archer permaneceu parte da empresa Raleigh criada por Sir Bowden.
Bowden passou a produzir motociclos.
A Sturmey-Archer fabricou caixas de engrenagens para dezenas de marcas de motociclos e foi contratada para produzir motociclos para o exército britânico no início da Primeira Guerra Mundial.
Em seguida, a empresa continuou a produzir motores incorporados para muitas marcas diferentes.
O seu produto final foi um motor de 50 cc de dois tempos incorporado pela Radco de 1958-1960.
O produto mais importante da Sturmey-Archer continua a ser o cubo de engrenagem de 3 velocidades para bicicletas, que pode ser operado a partir do guiador usando um cabo Bowden.
As versões com 4, 5, 6 e até 7 engrenagens foram introduzidas mais tarde.
Em 2002, a empresa foi comprada pela SunRace, outra empresa do setor que está localizada em Taiwan.
Em setembro do mesmo ano, o ramo de Nottingham fechou e a produção foi transferida para Taiwan.
A sede europeia da Sturmey-Archer está localizada em Amsterdam-Zuidoost.

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