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DT Swiss ARC1400 Roda Traseira 28" SH 10/11S 80mm DB Carbono -Preto

  • EAN 7613052374314
  • Marca: DT Swiss
  • Modelo do Produto: 849620
Fora de Stock

A roda traseira DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 80 em carbono para bicicletas de estrada com travões de disco impressiona com uma combinação perfeita de aceleração, aerodinâmica e manobrabilidade.
A roda de sistema ARC 1400 com perfil AERODINÂMICO impressiona com o cubo modificado Dicut Aero. Juntamente com os especialistas aerodinâmicos do LADO SUÍÇO, a DT Swiss alcançou uma menor sensibilidade ao vento em ventos cruzados e melhorou a aerodinâmica geral da roda. Em ventos cruzados moderados, você se beneficia da propulsão através do efeito de vela e de uma posição aerodinâmica estável com controle total da bicicleta.

A jante de perfil elevado de 80 mm está predestinada a ensaios rápidos e planos e triatlos. Os altos valores de rigidez e o baixo peso da roda impressionam tanto profissionais como amadores ambiciosos - ou seja, quem adora velocidade.
Os raios DT Swiss Aero de alta qualidade e o leve cubo aerodinâmico Dicut 240 com o sistema de roda livre Ratchet EXP, que poupa peso, para uma tração direta à volta da construção da roda de carbono. Uma excelente compatibilidade sem câmara permite construir as rodas sem um tubo interior para um peso reduzido, um grande conforto, uma baixa resistência ao rolamento e uma excelente proteção anti-perfuração.

Tecnologias:

- AERO:
A simbiose da aerodinâmica, da manobrabilidade e da eficiência. - A otimização da aerodinâmica da roda pela DT Swiss em colaboração com A SWISS SIDE reduz a tração rotativa e aerodinâmica para uma tração de baixa fricção e uma condução controlada em ventos cruzados. Combinada com uma maior dimensão da jante interior para pneus mais largos, a resistência ao rolamento também diminui. A tração e o conforto são melhorados através da ampla zona de contacto.

- SISTEMA RATCHET EXP:
Devido à integração da roda dentada e do anel de arame, este é atualmente o sistema roda livre mais leve da DT Swiss. As rodas dentadas para o sistema Ratchet EXP têm 36 ou 54 dentes para um ângulo de engate particularmente pequeno. Convence com alta confiabilidade devido à malha simultânea dos dentes, levando a cargas pontuais significativamente mais baixas. O conceito é fácil de manter pode ser adaptado aos padrões padrão do eixo e da carroçaria sem ferramentas.

- TUBELESS:
Todas as rodas DT Swiss estão prontas para tubeless. Os perfis das jantes DT Swiss foram especialmente concebidos para utilização sem câmara de ar. O perfil da jante facilita a instalação do pneu certo e garante um encaixe perfeito. O sistema sem câmara de ar da jante DT Swiss Tubeless Ready Tape Rim Tape para vedação e uma válvula DT Swiss Tubeless com o comprimento adequado. Ao utilizar pneus sem câmara de ar, é também é possível utilizar um pneu interior.

- ROLAMENTOS:
Apoiada por anos de experiência, a DT Swiss usa exclusivamente rolamentos industriais robustos sem ajuste da folga do rolamento. Os cubos DT Swiss são construídos de modo que, quando instalados corretamente, a folga axial e radial do rolamento seja ótima sem possibilidades de ajuste. A pré-carga correta do rolamento para compensar a força de aperto do sistema de montagem da roda é a base para um cubo sem folga com fricção mínima.

Dados técnicos:

Jante:
- material da jante: carbono
- Tipo de aro: Clincher (assimétrico)
- Tipo de travão: Travão de disco
- altura da jante: 80 mm
- largura da jante: 32 mm
- Largura da jante interior: 20 mm
- ETRTO: 622 - 20
- Para válvula de sargaço (Ø 6,5 mm)
- tubeless pronto
- largura recomendada dos pneus: 1,0" - 1,35" (25 - 34 mm)

Raios e mamilos:
- Tipo de raio: DT aero comp t-head
- número de raios: 24
- padrão do raio: 2 vezes cruzado
- Mamilos: DT Swiss Pro Lock HIDDEN ALU

Corpo do cubo:
- 240, Dicut, 4 rolamentos industriais, vedados
- para travões de disco
- roda livre de alumínio e corpo do cubo de alumínio
- Fixação do disco de travão CenterLock (É de 6 orifícios através do adaptador, número de ordem: 2283716)
- Suporte para corpo de roda livre: SHIMANO HG Spline L (pré-montado); SRAM XDR (incluído)
- Sistema de roda livre Ratchet EXP, 36T (ângulo de engate de 10 graus)
- tamanho do encaixe: 12 x 142 mm (eixo passa-eixo)

Cassetes compatíveis (com estrutura livre Shimano HG Spline L pré-montada):
- Cassetes SHIMANO 8-/9-/10-/11 velocidades de estrada/MTB, bem como cassetes SHIMANO de 12 velocidades de ESTRADA
- Cassetes de estrada/MTB SRAM de 8/9/10 velocidades
- Cassetes de estrada SRAM de 11 velocidades
E outras cassetes compatíveis com SHIMANO HG.

Cassetes compatíveis (com a estrutura de roda livre SRAM XDR opcional):
- Cassetes de estrada de 12 velocidades SRAM XDR
- Cassetes MTB de 11/12 velocidades SRAM XD (necessário um espaçador opcional de 1,85 mm!)
E outras cassetes compatíveis com SRAM XDR/XD.
Peso:
- peso aproximado: 978 g
- Categoria de ASTM: 1 (para estradas de asfalto)
- peso máximo do sistema: 110 kg (condutor, bicicleta, equipamento, bagagem)

Âmbito de entrega:
- 1 x DT Swiss ARC 1400 Dicut DB 80 Carbon Aero roda traseira
- 1 x DT SWISS SHIMANO HG Spline L corpo da roda livre (pré-montado)
- 1 x DT Swiss SRAM XDR corpo de roda livre
- 1 x fita DT Swiss Tubeless Ready Rim 23 mm (pré-montada)
- 1 x DT válvula sem câmara de ar suíça 80 mm

Quer atualizar a sua bicicleta? 
A DT Swiss tem a qualidade dos produtos que você anda à procura e os produtos DT Swiss, como os centros de bicicletas, são fáceis de instalar em casa. 
A DT Swiss é especialista em jantes de bicicletas, centros, raios, rodas e fantásticas forquilhas para bicicletas de montanha, mas também produz uma vasta gama de jantes em cerâmica, forquilhas dinâmicas e suspensões de alta qualidade com fecho de suspensão completa. 
Além disso, a DT Swiss fabrica produtos para bicicletas de estrada de alto nível, como os pneus de bicicleta de estrada e ATB. 
Um certo número de jantes DT Swiss foram equipados com duplo rebordo e os raios são posicionados na jante num ângulo específico, numa câmara de ar separada, criando uma jante mais robusta. 
Irá sentir a sua bicicleta mais estável quando der as curvas apertadas, especialmente com a adição dos rolamentos suaves e centros DT Swiss.

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