Opłata recyklingowa

W ostatnich latach liczba e-rowerów znacznie wzrosła. 
Akumulatory rowerów elektrycznych to w zasadzie duże baterie i, podobnie jak w przypadku zwykłych baterii, lepiej jest poddać je recyklingowi, aby w możliwie największym stopniu uniknąć negatywnego wpływu na środowisko. 
Od 1 stycznia 2014 roku w Holandii obowiązuje krajowa opłata recyklingowa za zbieranie i recykling zużytych baterii w wysokości 14 EUR za akumulator roweru elektrycznego. Inicjatywa wprowadzenia opłaty recyklingowej została podjęta na wniosek rządu holenderskiego przez organizację BOVAG z branży samochodowej. 
To sposób, w jaki branża rowerowa przyczynia się do właściwego przetwarzania sprzętu elektronicznego, co jest również typowe dla przemysłu elektronicznego.
  
Opłata recyklingowa
Opłata recyklingowa to stała kwota 14 EUR za akumulator e-rowerowy, niezależnie od ceny e-roweru, typu akumulatora, czy typu silnika. 
Opłata ta lub opłata za utylizację nie może być uwzględniona w cenie, więc rozliczana jest oddzielnie. 
W przypadku zakupu roweru elektrycznego lub akumulatora w naszym sklepie internetowym, opłata ta zostanie automatycznie dodana do wartości koszyka.

Środowisko
Czy zależy Ci na środowisku? Czy przeszkadzają Ci spaliny w mieście? Możesz coś z tym zrobić przechodząc na elektryczność. Gdy odwozisz dzieci do przedszkola rowerem elektrycznym zamiast samochodem, przyczyniasz się do zmniejszenia emisji spalin do atmosfery i zmniejszasz negatywny wpływ na środowisko nawet o 50 razy (w porównaniu z jazdą samochodem). Niemniej… baterie nie są neutralne wobec klimatu ani przyjazne dla środowiska. Aby to zrekompensować, często pobierana jest niewielka opłata za utylizację sprzętu elektrycznego.

Nic nie trwa wiecznie
Czujesz ten temat – w rzeczywistości nie wyobrażasz sobie życia bez roweru elektrycznego. Cóż za wynalazek! Jednak po dłuższym czasie i częstym użytkowaniu bateria nie jest tym, czym była. Ładowanie baterii raz lub dwa razy w tygodniu jest OK, ale z czasem trzeba ją ładować coraz częściej. 
Czas nabyć nową baterię.
Świetnie, że gdy akumulator przestaje działać prawidłowo nie trzeba kupować nowego e-roweru. Jednak nowy akumulator też nie jest zbyt tani – nawet jeśli cena ta jest znacznie mniejsza niż nowego e-roweru. Ale e-rowery to produkty użytkowe i niestety również nie są wieczne.

Brak odpadów wielkogabarytowych
Akumulator to po prostu bateria. Każdy wie, że akumulatorów nie można wyrzucać razem z odpadami wielkogabarytowymi. Dotyczy to również starych e-rowerów i akumulatorów.
W Hollandbikeshop.com chcemy mieć pewność, że akumulator zostanie właściwie przetworzony. Zgodnie z prawem jesteśmy nawet do tego zobowiązani (tak zwany obowiązek zbierania), jak każdy inny podmiot sprzedający baterie. Pomaga nam w tym Holenderska Fundacja ds. Baterii (STIBAT).
Czy Twój e-rower ledwo dociera do lokalnego supermarketu i potrzebujesz nowego akumulatora? Nie martw się! Stary akumulator możesz bezpłatnie zwrócić do lokalnego eksperta rowerowego. Sklepy rowerowe są wyposażone w pojemniki, w których można zostawiać stare akumulatory. Następnie firma STIBAT zbiera je i upewnia się, że są one przetwarzane w najlepszy możliwy sposób. W ten sposób wszyscy przyczyniamy się, aby do naszego pięknego środowiska nie uwalniać zbyt dużo szkodliwych materiałów!

Niewielka opłata
Przy zakupie nowego akumulatora do e-roweru lub roweru elektrycznego, możesz zostać obciążony niewielką opłatą dodatkową, tak zwaną opłatą recyklingową lub opłatą za utylizację, na pokrycie kosztów recyklingu. Gdybyśmy naliczali tę opłatę przy zwracaniu starego akumulatora, nie byłoby to zbyt motywujące. Dlatego jest ona naliczana z wyprzedzeniem. Sprytne, prawda? W ten sposób wszyscy przyczyniamy się do lepszego środowiska.