Wymiana manetki piasty wielobiegowej Shimano Nexus Inter 3
Średnie
11 kroki(-ów)
25 min
Instrukcja krok po kroku; Wymiana manetki piasty wielobiegowej Shimano Nexus Inter 3
Niniejsza instrukcja dotyczy wymiany manetki przerzutki Nexus 3, linki i pancerza oraz clickboxa.
W większości wymiana manetki marki takiej jak Sturmey Archer lub SRAM jest bardzo podobna do wymiany manetki Shimano.
Mocowanie linki przerzutki do piasty odbywa się jednak inaczej, a niniejsza instrukcja dotyczy wyłącznie manetek Shimano.
Do nowej manetki Shimano często dołączane są takie części, jak linki, clickbox, przelotki i końcówki do zaciskania linek.
Różne manetki Shimano Nexus Inter 3 są wymienne.
Odkręć obejmę manetki Shimano Nexus 3 za pomocą małego klucza imbusowego. Zsuń manetkę z kierownicy. (2)
Odkręć śrubę z tyłu clickboxa za pomocą klucza płaskiego 10 mm. Jeśli wcześniej konieczne jest zdjęcie osłony łańcucha, zapoznaj się z naszą instrukcją demontażu/montażu osłony łańcucha. (3)
Krok 2 : Montaż manetki, linek i clickboxa
1
2
3
Za pomocą małego śrubokręta krzyżakowego zdejmij czarną osłonę ze spodu clickboxa. (1)
Teraz można poluzować linkę clickboxa, odkręcając zacisk linki za pomocą klucza płaskiego 8 mm. (2)
Po wykonaniu tej czynności można zdjąć clickbox.
Wyciągnij linkę i pancerz z ramy, a następnie oddziel linkę od pancerza.
Osłonę manetki można zdjąć za pomocą małego śrubokręta krzyżakowego. (3)
Krok 3 : Demontaż manetki, linek i clickboxa
1
2
3
Aby móc wyciągnąć linkę, ustaw manetkę na pierwszym przełożeniu. (1, 2, 3)
Krok 4 : Montaż manetki
1
2
3
Nowa manetka jest zwykle dostarczana z fabrycznie zamontowaną linką. (1) Jeśli potrzebujesz tylko wymienić linkę, wystarczy postępować zgodnie ze wskazówkami w kroku 5.
Wsuń manetkę z powrotem na kierownicę, pozostawiając miejsce na chwyt kierownicy. Po zamocowaniu manetki we właściwym miejscu można ją dokręcić. (2)
Zdejmij osłonę za pomocą śrubokręta krzyżakowego i upewnij się, że manetka jest na pierwszym przełożeniu. (3)
Krok 5 : Montaż sztycy
1
2
3
Przeciągnij linkę przez manetkę, aż wyjdzie ona przez otwór na linkę. (1, 2)
Aby uniknąć uszkodzenia linki, sprawdź, czy jest ona prawidłowo poprowadzona przez przelotkę. (3)
Krok 6 : Przycinanie pancerza na odpowiednią długość
1
2
3
Pancerz można przyciąć na odpowiednią długość na jeden z dwóch sposobów: albo umieszczając nowy pancerz obok starego, a następnie przycinając go do tej samej długości, albo po prostu montując nowy pancerz na ramie a następnie odpowiednio go przycinając.
Przeciągnij linkę przez manetkę do końca, aż nie będzie można jej dalej przesunąć. (1)
Zmierz odpowiednią długość pancerza, jako odniesienia używając na przykład długości starego pancerza. Pancerz powinien być wystarczająco długi, aby nadal można było łatwo obracać kierownicą. (2)
Pozostała część pancerza będzie wystawać z tyłu clickboxa. (3)
Krok 7 : Przycinanie pancerza na odpowiednią długość
1
2
3
Umieść clickbox na osi tylnej, aby móc przyciąć pancerz na odpowiednią długość. (1, 2)
Zamontuj przelotkę na pancerzu. (3)
Clickbox można teraz zdjąć w celu zamontowania linki.
Krok 8 : Montaż clickboxa
1
2
3
Przeciągnij linkę przez pancerz i upewnij się, że dobrze przylega on do manetki w celu prawidłowej regulacji.
Przeciągnij pancerz przez clickbox i śrubę zacisku linki wewnątrz clickboxa. (1)
Wypchnij zacisk linki i naciągnij ją, a następnie dokręć śrubę zacisku linki. (2)
Zamontuj clickbox na osi i sprawdź, czy przerzutka działa. (3)
Krok 9 : Montaż clickboxa
1
2
3
Ponownie zdejmij clickbox i przytnij linkę na długość od 5 mm do 10 mm za pomocą obcinaczek do linek. (1)
Zamontuj czarną osłonę na clickboxie za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
Clickbox można teraz zamontować z powrotem na osi. (2)
Aby wyregulować manetkę, najpierw ustaw ją na drugim przełożeniu. (3)
Krok 10 : Regulacja przerzutki
1
2
3
Piastę wielobiegową Shimano Nexus 3 można wyregulować na dwa sposoby. Popychacz ma cienki czerwony pasek oraz grubszy żółty pasek. Jeśli położenie clickboxa jest nieco przesunięte z powodu dodanego pierścienia osi, żółty pasek wskaźnika może również nieznacznie odbiegać od standardowego położenia. W tym przypadku znaczący jest czerwony pasek.
Przerzutkę można regulować za pomocą śruby regulacyjnej na clickboxie. (1)
Żółty pasek wskaźnika powinien znajdować się dokładnie pomiędzy dwoma białymi paskami. (3)
Aby obrócić wskaźnik do wewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w lewo.
Aby obrócić wskaźnik na zewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w prawo.
Krok 11 : Regulacja przerzutki
1
2
W przypadku regulacji przerzutki znaczący jest czerwony pasek. Na drugim przełożeniu pasek ten powinien znajdować się na poziomie końca osi. (2)
Aby obrócić wskaźnik do wewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w lewo.
Aby obrócić wskaźnik na zewnątrz, przekręć śrubę regulacyjną w prawo.
Nie zapomnij dokręcić nakrętki kontrującej.
Sprawdź wszystkie przełożenia podczas jazdy próbnej.
pl
Nederlands
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
Dansk
Suomi
Norsk
Português
Svenska
中文
Česky
日本語
Pусский
한국어
Română
Krok 1 : Montaż manetki, linek i clickboxa
