Instrukcja krok po kroku; Instrukcja wymiany pedałów miejskich

Pedały mają zwykle długi okres eksploatacji, ale ich łożyska mogą z czasem ulec zużyciu.
Można zauważyć, że pedały zaczynają piszczeć i zgrzytać lub nie obracają się już tak płynnie jak wcześniej.
Nawet jeśli łożyska są nadal w porządku, mogą istnieć inne powody wymiany pedałów, takie jak zużyta powłoka antypoślizgowa.
Regulacja nowego roweru zawsze obejmuje regulację pedałów.

Co jest potrzebne?

Ważne informacje przed rozpoczęciem

Chociaż wymiana pedału wydaje się łatwa, jest kilka rzeczy, które mogą pójść nie tak. Szczególnie trudne może być odkręcenie i zdjęcie pedałów ze starszego roweru.
Ważne jest, aby każdy pedał był zamontowany po właściwej stronie. Pedały są zaprojektowane tak, aby nie luzowały się podczas jazdy na rowerze.
Z punktu widzenia rowerzysty (na kierownicę i przód roweru) każdy rower ma lewą i prawą stronę.
Pedały są zwykle oznaczone literami „L” (lewy) i „R” (prawy). Oznaczenia pedałów znajdują się często w różnych miejscach, w zależności od marki i typu pedałów.
95% wszystkich pedałów do rowerów miejskich dla dorosłych ma rozmiar 9/16”. Pedały do rowerów dziecięcych mogą mieć rozmiar 1/2”.

Krok 1 : Demontaż pedałów

Zwykle na końcu gwintu pedału znajduje się gniazdo na klucz płaski lub imbus. Niektóre pedały mają oba. W zależności od tego, czy pedał ma gniazdo na klucz płaski czy imbus, potrzebny będzie klucz do pedałów 15 mm lub imbus 6/8 mm. Pedały mogą być bardzo trudne do poluzowania, dlatego klucze do pedałów mają dłuższe uchwyty niż standardowe klucze 15 mm. Dłuższy uchwyt pozwala na zastosowanie większej siły.

Lewy pedał luzuje się zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Prawy pedał luzuje się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.

Niektóre pedały szczególnie trudno poluzować. Podczas luzowania pedału kluczem zachowaj ostrożność: w przypadku ześlizgnięcia można poważnie zranić dłonie i palce o zębatki lub widelec tylny. Aby zapobiec urazom, przykryj zębatki i widelec ręcznikiem lub innym materiałem.
Czasami pedały są tak trudne do poluzowania, że do wykonania zadania potrzebne jest coś więcej niż tylko klucz do pedałów. W takim przypadku spróbuj na miejsca połączeń nałożyć olej penetrujący (np. WD-40). Odczekaj około 30 minut i spróbuj ponownie.
Jeśli pedał jest nadal zablokowany, można spróbować przedłużyć dźwignię klucza rurką. Wkładając rurkę na uchwyt klucza będziesz w stanie zastosować większą siłę. Zanim jednak to zrobisz, upewnij się, że klucz, którego używasz, jest do tego odpowiedni. Jeśli nie, możesz złamać klucz.

Krok 2 : Czyszczenie i smarowanie

Po zdjęciu pedału można wyczyścić gwint w ramieniu korby. (1)
Usuń pozostały smar i zabrudzenia za pomocą ściereczki do polerowania.
Następnie nałóż trochę smaru lub pasty montażowej na pedał i gwint ramienia korby. (2)
Ułatwi to późniejszy demontaż pedałów.

W przypadku trudnych do usunięcia zabrudzeń i tłuszczu spróbuj użyć środka odtłuszczającego, takiego jak Bionet.

Krok 3 : Montaż pedałów

Podczas montażu nowych pedałów zachowaj szczególną ostrożność.
Materiał osi pedału jest często twardszy niż materiał ramienia korby,
a nieprawidłowy montaż może spowodować uszkodzenie gwintu.
Radzimy najpierw spróbować ostrożnie wkręcić pedały w korbę ręcznie.
Minimalny opór oznacza możliwość bezpiecznej kontynuacji.
Gdy opór jest zbyt duży, natychmiast przerwij pracę, sprawdź gwint i zacznij od nowa.
Jeśli nie możesz wkręcić pedału w korbę palcami, użyj klucza do pedałów lub imbusa.
Można mocno dokręcić pedały, pamiętając jednak, że gdy już będą dokręcone, to ciężko będzie je zdemontować.

Lewy pedał dokręca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. (2)
Prawy pedał dokręca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. (3)
Następnie można usunąć nadmiar smaru za pomocą ściereczki do polerowania. Teraz pedały są gotowe do użycia.

Powrót do informacji ogólnych

WYPRZEDAŻ