Campagnolo Bora Ultra WTO 60 DB Zestaw Kól 28" CA 13V - Czarny

Bora Ultra WTO 60 istnieje, aby włączyć każdy ostatni watt do czystej prędkości.
Jego imponująco lekka waga i wydajność gwarantują, że nie tylko dotrzesz do mety w rywalizacji, ale także masz najlepsze narzędzie, aby wyjść zwycięsko.

Zaawansowany, zoptymalizowany profil tunelu wiatrowo-wiatrowcowego o głębokości 60 mm, gwarantuje ostre i pewne prowadzenie w każdych warunkach.
Całkowicie nowe szprychy Aero z ukrytymi sutki zmniejszają opór powietrza, a łożyska ceramiczne CULT ograniczają tarcie.
Pięknie formowany korpus piasty z włókna węglowego Campagnolo jest dobrze przymocowany do lekkiego aluminiowego kołnierza piasty, a zintegrowane fotele z promieniowymi ramienkami zapewniają idealne dopasowanie.

Podobnie jak w przypadku wszystkich kół Bora Ultra, łoże obręczy nie jest nawiercone, co ułatwia instalację bezdwojową i poważnie zwiększa odporność obręczy na skręcanie i sztywność.

Jest to sen sprintera, rolnika i triallisty czasu.
2-kierunkowa obręcz pasuje do opon bezdławiakowych, bezdławiakowych lub klinkierowych o szerokościach od 23 mm, ale jest zoptymalizowana aerodynamicznie dla opon 25 mm.

Około 80% czasu w siodle, jeźdźcy zwykle spotykają się z kątami wiatru między 10 i 20 stopni, a Bora Ultra WTO 60 jest nierównana w pokonywaniu drag w tej sytuacji, czasami dając negatywne drag, znany również jako efekt żeglarstwa.
Kształt klepsydrowy piasty i specjalnie zaprojektowane kołnierzowe elementy redukują powierzchnię czołową i turbulencje.

Doskonałe dopasowanie:
Campagnolo wypleśni smoczek i otwory zaworowe w obręczach, dzięki czemu wiercenie otworów nie wymaga włókien węglowych.
Każdy otwór szprychowy ma wewnętrzne gniazdo smarowniczki owinięte w nakładkę węglową obręczy, która jest specjalnie dopasowana do zamierzonej piasty.
Smoczki Aero Mo-Mag są idealnie dopasowane do każdego z ramion, co zapewnia dokładniejszą budowę kół, a także zmniejsza miejscowe naprężenia i wydłuża trwałość zmęczeniową.

Zatrzymaj i ruszaj:
Wszystkie nowe koła Bora Ultra WTO są przeznaczone do wirników z tarczami AFS (kompatybilnych z blokadą centralną).
Wyjątkowy system G3 firmy Campagnolo przeciwdziała głównym źródłu momentu obrotowego w każdej piaście.
Łożyska ceramiczne CULT utrzymują piasty Bora Ultra WTO obracają się swobodnie przez 5 i pół raza niż standardowe łożyska stalowe.
Duża, 36-zębowa, z grzechotką, wolna piasta szybko się załącza i jest bardzo wytrzymała, a ponadto obsługuje skrzynie N3W, XDR i HG z piastą swobodną.

Szprychy:
Szprychy: 24 Aero eliptyczny, prosty, podwójnie pocisany 1,5 mm
Wzór mówiły G3
Sutki aluminium Aero Mo-Mag, samoblokująca się, wewnętrzna

Wersje i masy:
Campagnolo N3W
KORPUS HG
Korpus XDR
Zestaw: 1.530 g
Przód: 710 g.
Tył: 820 g.

Zgodność:
Zestaw kół zębatych Campagnolo 11/12/13

Piasta:
Typ przedniej piasty: Bora Ultra, korpus z włókna węglowego
Typ tylnej piasty: Korpus aluminiowy, 36-zębowa grzechotka z wolnym piastą
Szerokość piasty: 100 mm
Typ osi: Oś wykonana z aluminium o średnicy 12 mm
Łożyska: Kult ceramiczny, pierścień zewnętrzny i stożek
Interfejs hamulca: Tarcza AFS
Zgodność z Freehubem: N3W, XDR, HG

Obręcz:
Klasyfikacja ASTM: 1
Materiał: H.U.L.C. UD włókno węglowe o wysokiej wytrzymałości
Finisz: C-LUX
Interfejs opony: 2-drożny
Zgodność opon: Bezdębna, bezdłachowa, pochylnia
Zalecany rozmiar opon: 700c, od 23 mm
Wysokość obręczy: 60 mm
Szerokość wewnętrzna: 19 mm
Szerokość zewnętrzna: 26,1 mm
Nalepki: DCS transferu wody (ciemny, zacieniowany miedziany)