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Comment utiliser une pompe à vélo

Quand les beaux jours reviennent et que vous voulez repartir à vélo, et en particulier si votre vélo a pris la poussière tout l’hiver, il est conseillé de ressortir aussi votre pompe. Des pneus bien gonflés ont une meilleure résistance au roulement, ce qui vous permet de pédaler mieux et d’éviter les crevaisons. 
Comment bien gonfler ses pneus de vélo ? C’est assez simple, il y a juste quelques choses à savoir. La pression est indiquée sur le flanc du pneu. Gardez bien ce chiffre en tête pour éviter de surgonfler ou sous-gonfler vos pneus. 

Voici les pressions moyennes selon le type de vélo :

 

La bonne pression pour votre vélo
Vélo de transport	2 à 3 bar
VTT	2 à 4 bar
Vélo de ville	3,5 à 4,5 bar
Vélo de tourisme	3,5 à 5 bar
Vélo hybride	3,5 à 6 bar
Vélo électrique	4 à 5,5 bar
Vélo de route	8 à 11 bar

 
   

 
   
   
   
    





Notez bien que ces chiffres sont donnés à titre indicatif. De plus, les pneus tubeless ont un niveau de pression inférieur que les pneus classiques.
Vous voulez gonfler des pneus de vélo de route ? La quantité d’air nécessaire dans vos pneus dépend aussi de votre poids. Si vous êtes une personne légère et que vous surgonflez vos pneus, vous risquez de vous retrouver sur le trottoir à chaque creux ou bosse sur la route. Les cyclistes plus lourds qui sous-gonflent leurs pneus risquent, quant à eux, de subir des crevaisons à cause du poids exercé sur les pneus. Il est conseillé de respecter le bon niveau de pression. Pour le calculer, vous pouvez diviser votre poids par dix.
Une pompe avec manomètre peut être très utile pour savoir si votre pneu est bien gonflé. Pendant le gonflage, gardez un œil sur le manomètre jusqu’à avoir atteint le bon niveau de pression. Les manomètres disposent généralement d’un anneau et d'une flèche que vous pouvez tourner jusqu’au bon nombre de bar, afin de marquer l’emplacement pour votre prochain gonflage.
 

Quels sont les différents types de pompes ?

Beaucoup de gens ne jurent que par la pompe classique en bois, qui convient surtout pour les valves Dunlop présentes sur les vélos de ville et vélos électriques. Cependant, il existe une multitude de versions modernes de cette pompe. 
Selon vos préférences, vous avez le choix parmi des pompes avec manomètre ou sans manomètre, ainsi que des pompes de cadre et des pompes de fourche. En plus de ces modèles classiques pour vélo de ville, nous proposons des mini pompes faciles à emporter avec vous pour un gonflage express sur la route.
Pour les vélos de sport tels que les VTT ou vélos de route, les pompes sur pied sont simples à utiliser, tandis que les pompes à CO2 permettent un gonflage très rapide. Ce qui est très pratique quand vous êtes sur la route.
En plus des pompes pour gonfler vos pneus de VTT, nous proposons aussi des pompes de fourche très précises.
 

Pompes de vélo et valves

Les valves les plus courantes sont la Presta, la Schrader et la Dunlop. La valve Presta est très présente sur les vélos de route, tandis que les pneus pour vélo de ville disposent généralement de valves Dunlop. En outre, la valve Presta est courante sur les pneus de VTT, de scooter et de voiture. Elle est parfois surnommée la « valve américaine ».
   

Valve Presta               Valve Dunlop           Valve Schrader


Quand vous achetez une nouvelle pompe, vous avez le choix entre une pompe prévue pour un type de valve spécifique, ou pour plusieurs valves différentes. Vous pouvez aussi acheter un adaptateur de valve pour ajuster votre pompe aux valves de vos pneus. 
Si votre pneu dispose d’une valve Dunlop, pas besoin de la dévisser pour le gonflage. Tournez simplement la roue jusqu’à ce que la valve soit au plus proche du sol, retirez le capuchon en plastique, placez la pompe sur la valve puis commencez à pomper. Pensez bien à la pression maximale quand vous gonflez votre pneu, et n’oubliez pas de remettre le capuchon.
La valve Presta est aussi très simple à utiliser. Il vous suffit de dévisser le bouchon et de gonfler. Rappelez-vous que ce type de valve est plus vulnérable, car elle est plus longue et fine que les autres. Il est préférable d’utiliser une pompe avec un flexible, pour éviter d’appuyer trop fort sur la valve. 
En ce qui concerne la valve Schrader, il faut retirer le capuchon et dévisser le bouchon de valve avant de pomper.
 

La meilleure mini pompe à vélo

Parmi tous les modèles, la mini pompe est la plus facile à emporter avec vous. Il vous suffit de l’attacher à votre vélo ou de la mettre dans votre poche, et de la sortir dès que vous en avez besoin. SKS et Lezyne sont des marques réputées pour leurs mini pompes, qui sont abordables, légères, élégantes et faciles à utiliser.
Au moment d’acheter votre mini pompe, veillez à bien connaître sa pression maximale, car elle est sûrement moins élevée que sur une pompe standard. Pour gonfler un pneu avec une mini pompe, il faut du temps et des efforts.
La pompe à CO2, quant à elle, est très facile à transporter de par sa taille compacte. Elle permet de gonfler les pneus beaucoup plus vite, en une seule fois grâce aux cartouches de CO2.
La mini pompe idéale doit comporter un flexible, afin d’éviter d’endommager les valves quand vous gonflez vos pneus. De plus, elle doit être compatible avec toutes les valves et toutes les cartouches de CO2, filetées ou non filetées. 
 

Où acheter une pompe à vélo ?

Vous pouvez acheter votre nouvelle pompe rapidement et facilement sur Hollandbikeshop.com. Nous avons aussi les accessoires et pièces qu’il vous faut, notamment des cartouches, des flexibles et des adaptateurs de valve. Nos pompes à vélo sont souvent soldées. Nous proposons des marques reconnues telles que Cordo, SKS, Topeak et Zéfal. Hollandbikeshop.com est la boutique numéro 1 pour toutes vos pompes à vélo.
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