DT Swiss 350 Piasta Tylna 12V Shimano MS Centerlock 32G 148mm

350 DEG – Odważ się błyszczeć
Niezawodna niezależność. Niezawodność, wszechstronność i prostota połączone w jednej piaście.
Piasta 350 od DT Swiss to niezawodny partner na każdą przygodę.
Przemyślana, a jednocześnie prosta konstrukcja pozwala na niską wagę, jednocześnie oferując doskonałe właściwości toczenia. Utrzymanie i wymiana systemu wolnobiegu są również proste, ponieważ nie wymaga to specjalnych narzędzi.
Efektem jest piasta, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.

5 stopni kąt załączenia. Po wprowadzeniu technologii Ratel DEG z modelami DT 240, piasty DT 350 również korzystają z szybko załączającego się systemu wolnobiegu, ale używają 72 zębów zamiast 90, co odpowiada nie mniej ostrym kątowi załączenia wynoszącemu 5°.
Koncepcja ta jest szczególnie skierowana do rowerzystów górskich i obiecuje nie tylko bezpośredniejszą reakcję na trasie, ale także szybszy przepływ mocy oraz jeszcze bardziej charakterystyczny dźwięk.

Ratel DEG | Każdy Ratel
System ma swoje szczególne cechy, ale oferuje wszystkie trzy legendarne niezawodności DT Swiss. Ta niezawodność wynika z jednoczesnego zazębiania się zębów, co prowadzi do znacznie niższych obciążeń punktowych.
Szczególną cechą opatentowanego systemu wolnobiegu Ratel DEG jest znacznie mniejszy kąt załączenia, co poprawia reakcję bez uszczerbku dla nośności i trwałości.

Powiększone ratelki | Piasty DT 350 z systemem Ratel DEG
System ten posiada 2 powiększone kółka ratunkowe, które zapewniają krótszy bieg jałowy. To skutkuje bezpośredniejszą akceleracją, na przykład przy wyjeżdżaniu z zakrętów, oraz możliwością szybszej zmiany pozycji pedałów, na przykład przy pokonywaniu przeszkód na technicznych trasach.
Jednocześnie dwa stalowe kółka ratunkowe zapewniają niezawodne przenoszenie mocy, zarówno na dużej powierzchni kontaktu, jak i przez długi czas.

Większe łożyska | W porównaniu do piast DT 240 z systemem Ratel DEG, modele DT 350 wykorzystują większe łożyska.
Z powodu większych wymagań przestrzennych, łożyska zostały przeniesione do wnętrza piasty.
Aby zachować kompatybilność z wcześniejszymi ciałami wolnobiegu Ratel DEG, odpowiednio większa podkładka kompensuje większą odległość między obudową a łożyskiem wolnobiegu.
Dodatkowo innowacyjny projekt umożliwia wymianę łożysk bez specjalnych narzędzi, ponieważ pierścień śrubowy nie musi być usuwany.

- Typ szprych: Klasyczny (J-łuk)
- Mocowanie tarczy hamulcowej: Centerlock
- Typ wolnobiegu: Ratel DEG (72 zęby / 5° kąt załączenia)
- Wymiary montażowe: 12 x 148 mm (oś przelotowa, Boost)

Specyfikacje:
Marka: DT Swiss
Model: 350
Typ: Piasta tylna
Liczba otworów na szprychy: 32G
Standard osi: 12x148mm Boost (RW)
Ciało wolnobiegu: Micro Spline (Shimano 12s MTB)
System hamulcowy: Tarcza, Centerlock/AFS
Kolor: Czarny