DT Swiss 350 Piasta Tylna 11/12V Sram XD 6-Otwór 32G 157mm

350 DEG – Odważ się błyszczeć
Niezawodna niezależność.
Niezawodność, wszechstronność i prostota połączone w jednej piaście.
Piasta 350 od DT Swiss to niezawodny partner w każdej przygodzie.
Przemyślany, a jednocześnie nieskomplikowany design zapewnia niską wagę, jednocześnie oferując doskonałe właściwości toczenia.
Konserwacja i wymiana systemu wolnobiegu są również proste, ponieważ nie są potrzebne żadne specjalne narzędzia.
Efektem jest piasta, która wspiera rowerzystów w ich niezależności.

5 DEGree Engagement Angle. Po wprowadzeniu technologii Ratchet DEG w modelach DT 240, teraz również piasty DT 350 wykorzystują szybko działający system wolnobiegu, ale z 72 zębami zamiast 90, co odpowiada nie mniej ostrym kątem załączenia wynoszącym 5°.
Koncepcja ta jest szczególnie skierowana do miłośników jazdy w terenie i obiecuje nie tylko bezpośredniejszą reakcję na szlaku, ale także szybsze przenoszenie mocy oraz jeszcze bardziej charakterystyczny dźwięk.

Ratchet DEG | Każdy system Ratchet ma swoje unikalne cechy, ale wszystkie oferują legendarną niezawodność DT Swiss.
Ta niezawodność jest wynikiem jednoczesnego blokowania zębów, co prowadzi do znacznie niższych obciążeń punktowych.
Specjalną cechą systemu wolnobiegu Ratchet DEG, dla którego złożono wniosek o patent, jest znacznie mniejszy kąt załączenia, który poprawia reakcję bez uszczerbku dla nośności i trwałości.

Powiększone zębatki | Piasty DT 350 z systemem Ratchet DEG mają 2 powiększone zębatki, które zapewniają mniejszą odległość stacjonarną. To skutkuje bezpośredniejszą akceleracją, na przykład po zakrętach, oraz możliwością szybszej zmiany pozycji pedałów, na przykład przy pokonywaniu przeszkód na technicznych odcinkach pod górę.
Jednocześnie dwa stalowe zębatki zapewniają niezawodne przenoszenie mocy, zarówno na dużej powierzchni kontaktu, jak i przez długi czas.

Większe łożyska | W porównaniu do piast DT 240 z systemem Ratchet DEG, modele DT 350 wykorzystują większe łożyska.
Ze względu na większą potrzebną przestrzeń, łożyska zostały przesunięte do wnętrza piasty.
Aby pozostać kompatybilnym z poprzednimi obudowami wolnobiegu Ratchet DEG, odpowiednio większa podkładka kompensuje większą odległość między obudową a łożyskiem wolnobiegu.
Ponadto łożyska dzięki innowacyjnemu projektowi mogą być wymieniane bez specjalnych narzędzi, ponieważ pierścień z gwintem nie musi być demontowany.

- Typ szprych: Classic (J-Bend)
- Mocowanie tarczy hamulcowej: 6 otworów
- Typ wolnobiegu: Ratchet DEG (72 zęby / kąt załączenia 5°)
- Wymiary montażowe: 12 x 157 mm (oś, Boost+)

Specyfikacje:
Marka: DT Swiss
Model: 350
Typ: Piaście tylnej
Liczba otworów na szprychy: 32G
Standard osi: 12x157mm Boost (HR)
Wolnobieg: XD (SRAM 11/12s MTB)
System hamulcowy: Tarcza, Tarcza z 6 otworami
Kolor: Czarny