Instrukcja krok po kroku; Wymiana mostka

Niniejsza instrukcja dotyczy wszystkich rowerów z mostkami klasycznymi.
Ten typ mostka występuje głównie w rowerach miejskich, chociaż można go również znaleźć w starszych rowerach górskich i szosowych.

Co jest potrzebne?

Ważne informacje przed rozpoczęciem

Mostki są dostępne w różnych rozmiarach.
Najpopularniejsze średnice mostków do rowerów miejskich to 22,2 mm i 25,4 mm.
Średnicę mostka często można znaleźć na samym mostku. Jeśli tak nie jest, aby zmierzyć stary mostek lub wnętrze sterów, użyj suwmiarki.
W przypadku niektórych napraw łatwiej jest przed rozpoczęciem zdjąć kierownicę. Odpowiednią instrukcję można znaleźć pod następującym linkiem (patrz: Wymiana kierownicy rowerowej).

Krok 1 : Demontaż mostka

Poluzuj śrubę pośrodku mostka za pomocą klucza płaskiego lub imbusowego. (1)
Teraz powinno być możliwe całkowite obrócenie mostka.
Jeśli mostek nie drgnie, spróbuj stuknąć w śrubę mostka od góry nylonowym lub gumowym młotkiem.
Spróbuj ponownie poluzować mostek.
Teraz, aby zdjąć kierownicę, poluzuj śruby mostka na obejmie na kierownicę. (2)
Mostek można teraz zdjąć, obracając i popychając go w górę. (3)

Jeśli po uderzeniu młotkiem mostek nadal nie schodzi, spróbuj użyć WD-40 lub oleju penetrującego. Wstrzyknij dużą ilość i pozostaw na 30 minut, a następnie spróbuj ponownie. Jeśli mostek nadal nie schodzi, najlepiej udać się do specjalisty.

Krok 2 : Montaż mostka

Po zdjęciu mostka nadchodzi czas na wyczyszczenie rury sterowej. (1)
Po wyczyszczeniu nasmaruj nowy mostek niewielką ilością smaru do łożysk. (2)
Włóż mostek do rury sterowej na wybraną wysokość, ale zwróć uwagę na minimalne wprowadzenie mostka w ramę. (3)

Krok 3 : Montaż mostka

Wyprostuj mostek i mocno dokręć rozszerzacz, aby mostek nie mógł się już obracać. (1)
Zamontuj kierownicę z powrotem na mostku i ręcznie dokręć śruby. (2)
Teraz ustaw kierownicę na odpowiedniej wysokości i mocno dokręć śruby. (3)

Powrót do informacji ogólnych

Ostatnio wyświetlane