Thomson Przelaj Kierownice Ø31.8mm 440mm Karbon - Czarny

W przypadku Cyclocross Thomson przedstawia podpis Katie Compton „cross bar.
Thomson Katie przynosi jej wiele mistrzostwach, wyścigi europejskie
I doświadczenie olimpijskie, aby dać bar zbudował swój własny sposób, zwłaszcza do użytku na krzyżu.
To naturalne przejście od Twojego baru Thompson do „sezonu krzyżowego”.
Dwa mieszkania na dole listwy, pozwalają na przyklejanie obudowy,
aby utworzyć okrągły pasek po zawinięciu.
Profil górny jest jak najszerszy i jak najbardziej okrągły.
Jest to włókno węglowe, kierownica cyclocross jest zbudowany, aby wziąć cały sezon może danie się.
Umożliwia to bezpieczne korzystanie z dźwigni hamulca pomocniczego
i nadal pozostawia dużo miejsca na ręce.
Zgodność z normą EN, zgodność z normą DIN+.

Lay Up używa 3 różnych rodzajów włókien o różnych mocach rozciągających i współczynniku rozciągającym,
w tym włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości.
Pomaga to alokować sztywnosc i ugiąć w razie potrzeby.

Wszystkie włókna węglowe są produkowane przez Tory
I wykorzystuje szyte na miarę żywice Nano Epoxy Resin dla bardzo wysokiej odporności na uderzenia.
Toray jest głównym dostawcą włókna węglowego dla samolotów Boeing i Airbus.

Zarówno droga, jak i poprzeczka są wykonane w jednym elemencie,
nie trzy kawałki współformowane i klejone ze sobą.
Pręty są formowane na trzpieniu EPS, aby uniknąć zmarszczek wewnątrz warstwy podczas formowania.
Większość innych barów jest formowana na nadmuchiwanych nylonowych przeponach.

Sięgnij po rower drogowy i „poprzeczki są takie same w odległości 78.5 mm.
Spadek jest proporcjonalny.
„Spadek poprzeczny wynosi 44 cm 135 mm. (Od środka do środka)
Tkane końce udarowe o masie 1,5 K zapobiegają uszkodzeniu włókien jednokierunkowych.