Het plakken van een binnenband is één van de meest voorkomende reparaties aan een fiets. Het is een vaardigheid die voor iedereen met een fiets van pas kan komen. De uitleg kan toegepast worden op alle fietsen die gebruik maken van binnenbanden. Deze toelichting gaan enkel over het plakken van een binnenband. Voor het vervangen van een binnenband kan de volgende link geraadpleegd worden. (zie Binnenband vervangen)
Elk ventiel heeft een andere werking. Het Hollands ventiel heeft een los binnenwerk wat met een ring op zijn plaats wordt gehouden. Om lucht te laten ontsnappen hoeft alleen de ring los gedraaid te worden. Het autobandventiel heeft een vast binnenwerk. Het staafje in het midden kan ingedrukt worden om lucht uit het ventiel te laten. Het Frans ventiel heeft een binnenwerk met een klein moertje boven op wat opengedraaid kan worden om lucht te laten ontsnappen.
Stap 1 : Demontage buitenband
1
2
3
Laat via het ventiel zoveel mogelijk resterende lucht uit de binnenband lopen en verwijder de onderste ring die het ventiel op zijn plaats houdt.
Druk het ventiel zo ver mogelijk naar binnen om ruimte te maken voor de buitenband.
Nu heeft de buitenband genoeg speling om opengemaakt te worden.
Zet eerst één lichter, aan de overkant van het ventiel, tussen de buitenband en de velg door de buitenband opzij te drukken. (1)
Zorg ervoor dat de lichter diep genoeg in de velg zit zodat het hieldraad van de band over de velgrand heen getild kan worden.
Gebruik de lichter als een hefboom om de buitenband van de velg af te trekken en haak de lichter om een spaak heen zodat deze blijft zitten. (2)
Herhaal deze handeling ongeveer drie spaken verder met de tweede lichter. (3)
Nu is de band genoeg van de velg afgekomen om de eerste lichter te gebruiken om de handeling nogmaals uit te voeren.
Als de band los genoeg is, kan handmatig de hele band aan één kant van de velg af getrokken worden.
Met de hand kan de binnenband nu makkelijk uit de buitenband getrokken worden.
Op de plek waar het ventiel zit moet de buitenband een stukje opzij gedrukt worden, zodat er ruimte ontstaat om het ventiel uit de velg te trekken.
Soms is een lek zo klein dat het met het oor, oog of hand niet te vinden is. Een teiltje water of een lekzoeker kan dan handig zijn bij het vinden van een lek.
Stap 2 : Gat en oorzaak van het lek vinden
1
2
3
Nu de binnenband helemaal uit de buitenband verwijderd is, kan het lek gevonden worden.
Pomp de band rustig op zodat de band weer op spanning komt te staan. (1)
Het lek kan gehoord en gevoeld worden als het gat groot genoeg is.
Markeer het gat met een stift of pen en leg de binnenband naast de buitenband zodat het ventiel naast het ventielgat ligt.
Het gat in de binnenband zou nu ongeveer gelijk moeten liggen met het gat in de buitenband. (2)
Strijk voorzichtig met de hand aan de binnenkant van de buitenband en controleer tegelijkertijd met het oog de buitenkant tot dat de oorzaak is gevonden. (3)
Verwijder de oorzaak uit de buitenband en controleer voor de zekerheid de ook rest van de buitenband.
Een gebroken velglint kan mogelijk ook de reden zijn van een lek in de binnenband, de band is dan niet meer beschermd tegen de onderkant van de spaken. Vervang het velglint in zo’n geval direct.
Talkpoeder kan gebruikt worden om ervoor te zorgen dat de solutie niet aan de binnenkant van de buitenband gaat plakken.
Stap 3 : Binnenband plakken
1
2
3
Schuur het gemarkeerde gat licht op met het schuurpapiertje en veeg het schoon.
Dit zorgt ervoor dat vettigheid van de band verwijderd wordt en de plakker beter hecht aan de binnenband.
Smeer een dun laagje solutie met een iets groter oppervlak dan de plakker over het gat.
Laat de solutie ongeveer 3 minuten drogen tot dat het er dof uit gaat zien. (1)
Haal het folie van de plakker en plak het over het gat, met het gat zoveel mogelijk in het midden.
Druk de plakker stevig tegen de band om ervoor te zorgen dat er geen luchtbelletjes onder plakker blijven zitten. (2)
Laat de plakker ongeveer 5 minuten drogen.
Pomp de band licht op zodat de band weer vorm begint te krijgen en controleer of de plakker aan alle kanten blijft zitten. (3)
Stap 4 : Binnenband in buitenband plaatsen
1
2
3
Plaats het ventiel terug in het ventielgat en draai de onderste ring ongeveer halverwege het ventiel zodat het ventiel nog speling heeft om verder de buitenband ingedrukt te worden. (1)
Pomp de band licht op zodat de vouw bijna weg is. (2)
Leg de binnenband helemaal in de buitenband en zorg ervoor dat de band gelijkmatig in de buitenband ligt. (3)
Nu kan de binnenband rustig op de velg geduwd worden.
Stap 5 : Buitenband op velg plaatsen
1
2
3
Duw het ventiel zo diep mogelijk de band in. (1)
Begin aan de overkant van het ventielgat de buitenband weer terug op de velg te plaatsen.
Plaats de rest van de band weer terug op de velg en zorg dat het laatste stukje bij het ventiel uit komt. (2)
Zorg ervoor dat de buitenband zo diep mogelijk in de velg ligt, zodat er zoveel mogelijk ruimte ontstaat voor het laatste stukje.
Laat zo nodig de binnenband helemaal leeglopen.
Probeer met beide handen het laatste stuk over de velg te wippen. (3)
Gebruik hier geen bandenlichters voor, omdat de kans groot is dat de binnenband hierdoor lek raakt.
Breng buitenband rustig op de juiste spanning en draai de onderste borgring aan tot dat het helemaal tegen de velg aan komt.
Let erop dat de buitenband gelijkmatig uit de velg komt.
nl
English
Deutsch
Español
Français
Italiano
Dansk
Suomi
Norsk
Polski
Português
Svenska
中文
Česky
日本語
Pусский
한국어
Română
Stap 1 : Demontage buitenband
![HBS Fietsstandaard 28\" Staal - Zwart](/img/prod/hbs-fietsstandaard-28-staal-zwart-577699-11-s.jpg "HBS Fietsstandaard 28\\" Staal - Zwart")
