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Sturmey Archer S1C Moyeu De Frein 36 Trou 1V - Argent

Indisponible

Moyeu arrière STURMEY ARCHER « S1C »
1-vitesse avec frein de dessous-de-verre, 36 trous, emballage de présentation
le moyeu de frein coaster à une vitesse a été fabriqué avec la plus haute précision.
Caractérisé par une faible résistance, un système de freinage Coaster innovant,
Un essieu CrMo M10, un boîtier en aluminium pour la protection contre la corrosion.
avec les boulons, serrer le ressort et le pignon.
argent
Numéro d'article fournisseur S1CSILBER

Spécifications :
Modèle : S1C
Couleur : argent
Matériau du boîtier : aluminium
Type de bicyclette : vitesse unique/vitesse fixe
Nombre de vitesses : 1
Type de frein : frein Coaster
Nombre de trous de rayon : 36
Convient pour : pignons 13T - 24T.
Longueur de l'essieu : 156 mm
Largeur d'installation : 116 mm
Poids : 1260 grammes

Contenu :
1 moyeu arrière
1 roue dentée 18 T.
1 anneau de retenue
1 collier de montage
Écrous d'essieu

Sturmey-Archer produit des moyeux à vitesses pour vélos, des boîtes de vitesses pour motos ainsi que des moteurs intégrés.

Sturmey-Archer a été fondée à Nottingham en 1902, suite à la rencontre de Sir Frank Bowden avec le professeur Henry Sturmey et l'ingénieur James Archer.
Tous deux avaient conçu un moyeu à 3 vitesses pour vélo. C'est grâce à Sir Bowden qu'ils sont entrés en contact.
Par la suite, ils fondèrent le Three-Speed Syndicate Ltd. (syndicat des 3 vitesses) de Nottingham.
Sir Bowden a commencé à intégrer le moyeu Sturmey-Archer à ses vélos.
Sturmey-Archer conserva sa place dans l'entreprise Raleigh, créée par Sir Bowden.

Bowden continua de produire des motocyclettes.
Sturmey-Archer a fabriqué des boîtes de vitesses pour plusieurs dizaines de marques de motocyclettes pour l'armée britannique au début de la Première Guerre mondiale.
Plus tard, l'entreprise poursuit sa fabrication de moteurs intégrés pour de nombreuses marques.
Son produit final fut un moteur 50 cm3 à deux temps, intégré par Radco de 1958 à 1960.

Encore aujourd'hui, le produit le plus important de Sturmey Archer reste le moyeu à 3 vitesses, commandé depuis le guidon grâce à un câble Bowden.
Les versions à 4, 5, 6 et même 7 vitesses furent présentées plus tard.

En 2002, la marque est rachetée par SunRace, une entreprise du même secteur implantée à Taïwan.
En septembre dernier, la branche de Nottingham a fermé et la production a été délocalisée à Taïwan.
Le siège social de Srutmey-Archer Europe est situé à Amsterdam-Zuidoost.

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