Fietsbanden Binnen & Buiten

Alles over fietsbanden: binnen- en buitenbanden

Wanneer je nieuwe fietsbanden nodig hebt, is het belangrijk om te weten welke soort en maat het beste bij je fiets passen. Of je nu binnenbanden of buitenbanden zoekt, er zijn enkele factoren om rekening mee te houden. De juiste banden zorgen voor comfort, veiligheid en betere prestaties, zowel voor dagelijkse ritten als voor sportieve tochten. Hier vind je alle informatie over het kiezen, vervangen, en onderhouden van fietsbanden.

Welke binnen- of buitenband heb ik nodig?

De keuze tussen verschillende binnen- en buitenbanden hangt af van je fiets en het soort ritten dat je maakt. Bij een buitenband moet je letten op het profiel (de dikte en het patroon) en het materiaal, omdat dit de grip, snelheid en slijtvastheid bepaalt. Racefietsbanden zijn bijvoorbeeld gladder en dunner voor hogere snelheid. Mountainbikebanden hebben daarentegen een diep profiel voor grip op onverharde paden. Kies als je een nieuwe fietsband gaat kopen, een binnen- en/of buitenband, altijd een band die aansluit bij je type fiets. Dit kan een stadsfiets, racefiets of mountainbike zijn. De binnenband moet qua maat en ventieltype (Dunlop, Presta of Schrader) matchen met je buitenband en velg. Voor de binnenband is het materiaal, zoals butyl of latex, ook bepalend voor de lekbestendigheid en comfort.

Hoe weet ik welke maat band om mijn velg past?

Het bepalen van de juiste maat is essentieel bij het kiezen van nieuwe banden. Op de zijkant van de band staat een getal zoals “700x28” (racefiets) of “26x1.75” (mountainbike), wat de diameter en breedte van de band aangeeft. De ETRTO-maat, bijvoorbeeld "37-622", is een nog nauwkeurigere aanduiding: het eerste getal is de breedte in millimeters, het tweede de diameter van de velg. Zorg ervoor dat je bij fietsbanden bestellen de exacte maat kiest die bij je velg past, omdat een te kleine of te grote band niet goed zal functioneren.

Welke fietsbanden passen bij de verschillende fietsdisciplines?

• Stadsfietsen: Voor dagelijks gebruik op verharde wegen kies ik het best een duurzame, lekbestendige buitenband met een medium profiel. Zo’n band zorgt voor een comfortabele rit en gaat lang mee.
• Racefietsen: Racebanden zijn smal en glad voor minimale rolweerstand en maximale snelheid op asfalt. Het lage profiel en de lichte constructie zijn ideaal voor snelheid, maar minder geschikt voor natte of onverharde ondergronden.
• Mountainbikes: Voor ruige, onverharde wegen kies ik een brede band met een grof profiel. Deze banden bieden maximale grip op modderige of zanderige paden.
• Hybride/Trekking fietsen: Voor tochten over zowel asfalt als lichte onverharde paden zijn allround-banden met medium profiel geschikt. Ze bieden goede balans tussen snelheid en grip.

Hoe plak ik een band?

Het plakken van een lekke binnenband is een eenvoudige manier om snel weer op weg te zijn zonder een volledig nieuwe fietsband te hoeven kopen. Om een fietsband te plakken heb je bandenlichters, een reparatiesetje (met plakkers, schuurpapier en solutie/lijm), en een pomp nodig. Volg deze stappen:
Haal de buitenband van de velg met bandenlichters. Verwijder de binnenband en zoek het lek op door de band onder water te houden (bubbels verraden de locatie). Droog de band en schuur de plek rondom het lek licht op. Breng bandenplakmiddel aan en laat het kort drogen. Plaats een plakker op het bandenplakmiddel en druk stevig aan. Plaats de binnenband terug en monteer de buitenband zorgvuldig.
Wil je meer lezen over hoe je een band moet plakken? Lees dan onze blog over hoe je jouw binnenband plakt.

Hoe kan ik een fietsband oppompen?

Om een fietsband goed op te pompen moet ik weten welke druk (PSI of bar) bij de band hoort. De aanbevolen druk staat vaak op de band zelf vermeld. Gebruik een pomp die geschikt is voor het type ventiel op je band. Pompen met een drukmeter  kan helpen om de juiste druk te bereiken. Je kunt je fietsband ook met een CO2-patroon oppompen. Schroef daarvoor eerst het patroon in een CO2-pompkop en druk je deze op het ventiel van de band. Zodra je het patroon activeert, stroomt de CO2 snel in de band en blaast deze in seconden op tot de gewenste druk. Dit is vooral handig voor snelle reparaties onderweg. Maar let op: de band kan na verloop van tijd iets aan druk verliezen. Controleer daarom de bandenspanning later opnieuw met een normale pomp. Sowieso is het regelmatig controleren van de bandenspanning aan te raden. Een juiste bandendruk zorgt voor minder rolweerstand, meer rijcomfort en minder kans op lekrijden.

Welke ventieltypen zijn er?

Er zijn drie veelgebruikte ventieltypen voor fietsbanden: Dunlop, Schrader, en Presta. Elk heeft unieke eigenschappen en wordt vaak gebruikt voor specifieke fietstypes.
Het Dunlop-ventiel, ook bekend als het Hollands ventiel of Blitz-ventiel, is het meest traditionele ventieltype en komt veel voor op stadsfietsen en oudere fietsen in Nederland en Europa. Dit ventiel is makkelijk in gebruik omdat het past op de meeste standaard fietspompen. Vooral op de oudere fietspompen zonder drukmeter. Het binnenste ventieldeel van het Dunlop-ventiel kan losgeschroefd worden waardoor het eenvoudig te vervangen is bij lekkage. Hoewel het ventiel gebruiksvriendelijk is, kan het niet zo’n hoge luchtdruk aan als bijvoorbeeld het Presta-ventiel. Daardoor is het minder geschikt voor fietsen die een hoge bandenspanning nodig hebben, zoals racefietsen. Ook vraagt het wat vaker om onderhoud, omdat de rubberen onderdelen na verloop van tijd kunnen slijten.
Het Schrader-ventiel, ook wel bekend als het autoventiel, heeft een robuuste en bredere steel die identiek is aan die van autobanden. Dit type ventiel is steviger en komt vaak voor op mountainbikes en sommige hybride fietsen. Het kan een hogere luchtdruk aan. Dit is handig voor fietsen waarbij een hoge spanning in de band gewenst is. Het Schrader-ventiel biedt bovendien extra gemak: doordat het dezelfde aansluiting heeft als autoventielen, kan ik het zowel met een gewone fietspomp als bij een benzinestation oppompen. Let er echter op dat de grotere diameter van het Schrader-ventiel niet altijd past in smalle velgen, zoals die van racefietsen.
Het Presta-ventiel, ook wel Frans ventiel of Sclaverand-ventiel genoemd, heeft een smal en licht ontwerp dat ideaal is voor racefietsen en high-performance fietsen. Dit ventieltype kan zeer hoge druk aan, tot wel 15 bar. Dit is belangrijk is voor sportieve fietsprestaties. Het lichte en dunne ontwerp maakt het ook geschikt voor de smalle racefietsvelgen waar bredere ventielen zoals het Schrader-ventiel niet passen. Een Presta-ventiel vereist een specifiek oppompmechanisme: om lucht toe te laten, moet ik eerst het bovenste schroefdeel losdraaien. Vaak is een speciale pomp of adapter nodig.
Samengevat is het Dunlop-ventiel een eenvoudige en praktische keuze voor stadsfietsen, het Schrader-ventiel stevig en veelzijdig voor mountainbikes en hybride fietsen, en het Presta-ventiel licht en hoogwaardig voor racefietsen en hoge druk. Het juiste ventiel kiezen voor je fiets maakt onderhoud makkelijker en verbetert je rijervaring.

Hoe kan ik een fietsband vervangen?

Het vervangen van een fietsband is een goede oplossing wanneer de band sterk versleten is of er grote beschadigingen zijn. De stappen zijn als volgt:

• Laat de band volledig leeglopen en gebruik bandenlichters om de buitenband van de velg te halen.
• Verwijder de binnenband en inspecteer de buitenband op beschadigingen of scherpe voorwerpen.
• Plaats de nieuwe binnenband licht opgepompt in de buitenband en zet deze weer om de velg. Zorg ervoor dat de binnenband nergens dubbel zit.
• Pomp de band langzaam op en controleer of deze goed in de velg zit zonder uitstulpingen of knellingen.

Meer weten? Lees onze blogs over hoe je jouw binnenband plakt en hoe je jouw buitenband plakt.