RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T Amortisseur 210 x 50mm

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EAN 710845908651
Fournisseur: RockShox
Modèle : 867616

Indisponible

Informations
Informations sur le Fournisseur

Offrez à votre vélo de trail la mise à niveau de performance dont il a besoin pour conquérir les terrains difficiles et l'efficacité pour pédaler en montée pour des descentes plus longues.
Le Super Deluxe Ultimate est un amortisseur arrière primé qui ne cesse de s'améliorer.
La dernière génération a réduit l'amortissement de compression et fait un travail court à chaque descente.
L'amortissement RC2T éprouvé dispose d'un arsenal d'options de réglage et de réglage pour s'adapter à chaque pilote et à chaque piste.
Un étage de compression à haute vitesse et à basse vitesse réglable indépendamment et un seuil activé rapidement pour plus d'efficacité sur les montées et les sections de pédalage.
Avec le fond hydraulique en option, qui engage les 20 derniers % de la course de la suspension pour amortir les bas-fonds durs, il offre des performances tout terrain.

- Ajustabilité : ajustement de rebond externe, haute vitesse externe / basse vitesse
- Réglage de compression, 2 étapes : ouvert / dur
- Avec chambre à air Linear XL
- Montage : arbre Standard, roulement de corps, y compris quincaillerie (8 x 20,8 x 25,8 x 30), pour Santa Cruz 5010 4,5 / Furtado 2020+

Spécifications :
Marque : RockShox
Modèle : Super Deluxe Ultimate RC2T
Type : amortisseur
Suspension : amortisseur pneumatique
Longueur d'installation : 210 mm
Course : 50 mm
Suspension : Debonair + (AIR linéaire)
Réglage : pression d'air via une valve séparée de voiture
Amortissement : RC2T
Matériau : aluminium
Couleur : noir

Numéro d'article du fournisseur : 00.4118.454.018

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.