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RockShox Charger Race 2 Upgrade Kit Pour. SID Base/Select(+)

  • EAN 0710845895470
  • Fournisseur: RockShox
  • Modèle : 842105
Indisponible

Vitesse, performance, podium.
Avec la charger Race Day 2, RockShox présente son amortissement le plus léger à ce jour.
Pour obtenir un système conçu pour des performances maximales, chaque gramme inutile a été sauvegardé et chaque détail a été optimisé à la perfection.
La version 2P dispose de 2 réglages pour le réglage de la compression : la fonction "Lock" fiable et dure et le réglage "Open" doux.
Sur le modèle Remote type, le réglage approprié est sélectionné via la télécommande TwistLoc, TwistLoc Ultimate ou OneLoc (vendue séparément).
Le kit amortisseur contient toutes les pièces internes pour une mise à niveau facile et est adapté aux fourches SID avec un diamètre de montant de 35 mm à partir de l'année modèle 2021 (C1+, course de 100-120 mm).

- Kit de mise à niveau d'amortisseur
- Les options de télécommande sont fournies sans télécommande (TwistLoc / OneLoc)
- 2 positions, pour SID (35mm), SID C1+ (2021+), pour télécommande
- Convient pour RockShox SID (35mm) base / Select / Select+ / Ultimate D1 (2024)

Spécifications :
Marque : RockShox
Modèle : charger Race 2
Type : kit de mise à niveau
Matériel : plastique, aluminium
Poids : 112 grammes
Couleur : noir

Numéro de référence du fournisseur : 00.4318.086.003

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.

Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox. 

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