RockShox ZEB Ultimate RC2 Fourche 27.5/29" 180mm Boost - Gris

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EAN 0710845904608
Fournisseur: RockShox
Modèle : 867566

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RockShox ZEB Ultimate RC2 Fourche 27.5/29" 180mm Boost - Gris

Informations
Informations sur le Fournisseur

La RockShox ZEB Ultimate RC2 est une fourche robuste, spécialement conçue pour l'enduro et la randonnée lourde.
Si je recherche une fourche capable de supporter des conditions extrêmes et offrant une rigidité maximale, alors la ZEB Ultimate est un excellent choix.
Mais qu'est-ce qui rend cette fourchette si spéciale et pourquoi devrais-je choisir cette option spécifique?

- Domaine d'application : Enduro / gravité
- Suspension : Debonair
- Ajustabilité : pression d'air via valve de voiture
- Amortissement : chargeur 3,1 RC2
- Ajustabilité : réglage de rebond externe au début de la longueur de course, contrôle externe haute vitesse / basse vitesse compression
- Tube de direction : aluminium, environ 265 mm, conique 1,5" sur 1 1/8" tête A.
- Couronne de fourche : aluminium forgé creux
- Tubes supérieurs : aluminium, 38 mm Ø
- Tubes de fourche inférieurs : magnésium, pour frein à disque (montage PM) 200 à 220 mm Ø, coupelles papillon pour filtrer les vibrations à haute fréquence
- Largeur maximale des pneus 81 mm
- Accessoires : MAxle Stealth Thru Axle 15x110 mm, garde-boue, deux jetons sans fond, bouchon de tête A.

Spécifications :
Marque : RockShox
Modèle : ZEB Ultimate RC2
Type : fourche de suspension
Diamètre du tube de direction : 1,5" - 1 1/8" conique
Taille de roue : 27.5/29"
Support de frein : PM de frein à disque
Course de la fourche : 180 mm
Décalage : 44 mm
Matériel : aluminium, magnésium
Couleur : gris

Numéro d'article du fournisseur : 00.4021.075.013

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.

Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox.