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RockShox SID SL Ultimate Suspension Fourche 27.5"+ / 29" Boost

  • EAN 710845908149
  • Fournisseur: RockShox
  • Modèle : 864247
Indisponible

La fourche à suspension RockShox SID SL dans la version Ultimate avec amortissement léger Race Day 2, dimensionnement Boost et tubes de direction de 32 mm pour vélos XC de 29 pouces est équipée d'un ressort Debonair.

Au cœur de tout cela se trouve le système sans fil et entièrement électronique d'agent de bord, qui porte le confort et l'efficacité à un nouveau niveau dans le domaine du vélo de montagne.

- Domaine d'application : Cross Country
- Suspension : Debonair
- Ajustabilité : pression d'air via valve de voiture
- Amortissement : chargeur Race jour 2 agent de vol
- Ajustabilité : ajustement de rebond externe, contrôle de compression 3 étapes : ouvert / pédale / verrouillage opéré via Flight attendant
- Tube de direction : aluminium, environ 265 mm, conique 1,5" sur 1 1/8" tête A.
- Couronne de fourche : aluminium forgé creux
- Tubes supérieurs : aluminium, 32 mm Ø
- Tubes de fourche inférieurs : magnésium, pour frein à disque (montage PM) 160 à 200 mm Ø, 44 mm de décalage, largeur maximale des pneus 60 mm
- Accessoires : MAxle Stealth Thru Axle 15 x 110 mm, bavette de boue, fiche mâle A, batterie, chargeur

Spécifications :
Marque : RockShox
Modèle : SID SL Ultimate
Type : fourche de suspension
Diamètre du tube de direction : 1,5" - 1 1/8" conique

Taille de roue : 27.5, 29"
Support de frein : PM de frein à disque
Course du ressort : 110 mm
Matériel : aluminium, magnésium

Couleur : noir

Numéro d'article du fournisseur : 00.4021.130.001

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.

Depuis, les fourches sont principalement fabriquées chez RockShox. 

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