RockShox Lyrik Select RC Fourche 27.5/29" Boost 140mm - Noir

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EAN 710845864131
Fournisseur: RockShox
Modèle : 779832

Indisponible

Informations
Informations sur le Fournisseur

En attendant impatiemment votre prochaine aventure, le nouveau Lyrik est la fourche la plus polyvalente de notre gamme.
Lyrik Select est équipé d'un tout nouveau châssis 35mm avec l'amortisseur Charger RC et le nouveau ressort Debonair+ en toute confiance.
Le nouveau Lyrik vous offre tout ce qu'il vous faut.

- Amortisseur RC de chargeur avec compression à basse vitesse et réglage de détente.
- Le ressort pneumatique debonair+ est construit pour atteindre l'équilibre parfait de ce que les cavaliers veulent vraiment: Une petite sensation de butterfall, volume d'air accru pour ajouter un soutien tout au long du voyage et une hauteur de conduite plus élevée pour plus de confiance quand les choses deviennent abruptes.
- Adaptateurs de cache-torsion boulonnés maintenant inclus pour une utilisation avec les chapeaux d'extrémité de moyeu standard.
- Compatibilité avec les ailes courtes RockShox Premium.
- Le liquide d'amortissement en peluche Maxima réduit le frottement et réduit le bruit des amortisseurs.
- Adapté au frein à disque (tension PM) Ø180 à 220 mm

Spécifications :
Marque: Rockshox
Modèle: Lyrik Select RC
Suspension: Debonair+
Réglage : pression d'air via la vanne automatique
Amortissement : chargeur RC
Réglage : réglage de détente externe, commande de compression à basse vitesse
Tube de direction : aluminium, env. 265mm, tête conique de 1,5" à 1 1/8"
Couronne de fourche : aluminium forgé creux
Tubes supérieurs : aluminium, Ø 35mm
Course de la fourche : 140 mm
Décalage : 44 mm
Diamètre de la conduite de direction : 1,5" sur 1 1/8" conique
Taille de roue: 27,5, 29"
Matériau : aluminium, magnésium
Fixation de frein : frein à disque PM
Couleur : noir

Rockshox a été fondée par Paul Turner et Steve Simons en 1989 en Caroline du Nord, aux États-Unis.
Quelques années plus tard, l'entreprise s'est délocalisée en Californie.
À 18 ans, Paul Turner crée une entreprise qui vend des pièces de moto, sa passion depuis ses années d'adolescent.
Par la suite, il travaille en tant que mécanicien de motocross pour la Honda Motor Company, ce qui lui permit de collaborer avec des créateurs de suspensions ainsi que d'autres leaders de l'industrie du motocross.

Ancien amateur de motocross et entrepreneur, Steve Simons fabrique un amortisseur pour la marque Fox Racing Shox puis fonde sa propre compagnie spécialisée dans le développement de fourches à suspension :
Simons Inc.
Il obtient deux brevets pour ses fourches à suspension, dont une agréée par les principales entreprises de motocycles et de suspensions.

En 1989, Turner propose à Simons de développer des fourches à suspension pour VTT.
En 1987, Turner avait présenté un vélo complet doté de suspensions avant et arrière au salon du cycle de Long Beach, avec l'aide de Keith Bontrager.
Cela n'avait pas impressionné l'industrie.
Deux ans plus tard, Turner et sa femme Christi fabriquaient des fourches à suspension dans leur garage, à partir de pièces achetées auprès de Simons.
Très vite, Turner devient partenaire de Simons Inc.

Par la suite, Simons devient PDG de RockShox.
Turner fait entrer Greg Herbold dans l'entreprise, au poste de pilote d'essai et porte-paroles.
Herbold devient alors le premier champion du monde de descente VTT, avec l'une des premières fourches à suspension créées pour un VTT.
En août 1990, la compagnie produit ses premières fourches à suspension 100, le modèle RS-1.
La start-up a été financée par les fondateurs ainsi que par des investisseurs dont Dia Compe, fabricant de pièces de vélos en Asie de l'Est.
Dia Compe a fabriqué la série de fourches suivante, puis s'est retiré de la fabrication pour profiter de ses parts.