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Zipp 858 NSW C1 Roue Avant 28" TL Disque CL - Noir
- EAN 710845880827
- Fournisseur: Zipp
- Modèle : 810758
Les roues de Nouvelle-Galles du Sud sont l'arme aérodynamique ultime de Zipp.
Grâce à leur hauteur de jante de 82 à 85 millimètres, ils ont une grande zone de voile et vous aident à établir de nouveaux records où la vitesse est importante.
La maniabilité, en revanche, rappelle davantage les roues dont la hauteur de jante est inférieure de 20 millimètres.
Leur conception en dents de scie brevetée en forme de vague les rend extrêmement stables en croix.
En outre, le poids a été réduit de 243 grammes (par roue) par rapport à la version précédente, ce qui rend la NSW 858 rapide facilement et intéressante pour les courses sur route vallonnée et comme roues de vélo tout-terrain.
Grâce à la technologie CiR (Zipp Carbon Internal renforcement Technology), les jantes peuvent être 10 % plus légères et sont aussi stables que la version précédente.
La largeur de la jante intérieure, qui, associée au profil sans crochet, a été augmentée à 23 millimètres, intègre parfaitement des pneus de 28 millimètres de large sur le plan aérodynamique et vous pouvez profiter des meilleures propriétés de résistance au roulement et du plus grand confort des pneus de vélo de route plus larges.
- Efficacité totale du système (TSE)
- Centres de cognition Zipp
- Conception de dents de scie
- Impressionner
Spécifications :
Marque: Zipp
Modèle : 858 NSW C1
Taille de roue: 28"
Position sur la moto : avant
Matériau : carbone
Type d'essieu : essieu traversant 12mm
Type de frein : disque
Type de produit : roue avant
Essieu type : essieu traversant 12mm
Type de frein : disque
Support de disque de frein : verrouillage central
Capacité de charge kg: 110
Largeur d'installation : 100mm
Largeur extérieure de la jante mm: 27
Largeur interne de la jante mm: 23
Hauteur de jante en mm: 82-85
Type de jante : sans chambre à air
Couleur : noir
Le succès de Zipp n'est pas dû à ses roues, ses guidons ni ses pédaliers.
Ce sont les personnes qui ont fait le succès de la marque.
L'histoire de Zipp est celle d'une collaboration entre des personnes issues de différents domaines, des gagnants du Tour de France, des champions de la course Ironman, des ingénieurs et des scientifiques.
Des heures, des jours et des mois de travail et d'analyse détaillée ont été consacrés à produire les meilleures roues et les meilleurs composants sur le marché.
Aucune autre entreprise n'accorde autant de temps et d'énergie à l'optimisation de ses roues de vélo.
Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de vitesse et d'amélioration de performance mais avant tout de passion.
Prenez les meilleurs et les plus intelligents de l'ingénierie aérospatiale, la formule 1 ainsi que l'industrie de la chimie, offrez-leur assez d'espace pour qu'ils puissent concentrer leur énergie sur la conception de la meilleure roue Zipp dotée de pièces brevetées uniques.
Par exemple, Zipp possède un brevet pour sa jante, la plus aérodynamique du marché : aucune autre structure n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp.
À un angle de 10 à 20 degrés (dans 85 % des conditions météorologiques), Zipp est le numéro 1.
Sa jante « balle de golf » a été testée dans des tunnels à vent.
Elle permet d'économiser 4 watts d'énergie à une vitesse minimum de 40 km/h, à un angle de vent de 5 à 20 degrés (dans 95 % des conditions météorologiques).
L'idée de cette jante vient du monde du golf : les petites alvéoles à la surface d'une balle de golf réduisent leur résistance à l'air, ce qui influence fortement la trajectoire.
Les paires de roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption de choc).
La légère couche d'aluminium entre les couches de carbone augmente la capacité d'absorption de 10 à 12 %.
Ces capacités permettent aux cyclistes d'absorber moins de chocs indésirables et de réduire l'effort musculaire fourni et la production de lactate.
En bref : ces roues améliorent vos performances !
De plus, cette technologie permet une meilleure adhérence à la route pour des performances supérieures ainsi qu'un confort maximal.
Zipp possède également un brevet pour la technologie M2CM (co-moulage multi-matériaux).
Cette technologie permet à une jante aluminium d'être attachée à une jante en carbone dans le moule, pour une performance de freinage maximale.
Zipp utilise différents types de carbone (orientation unique et orientations multiples) si nécessaire, et tous possèdent leurs propres qualités spécifiques.
Les finitions soudées de la jante aluminium sont parfaitement incassables.
Les perforations de la jante sont orientées en direction du moyeu pour éviter toute tension à l'endroit où le rayon sort de la jante.
Ainsi, les écrous à rayon de la jante ne peuvent se déchirer.
Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons du marché.
Leur forme plate permet de réduire la résistance à l'air et leur jante en carbone est imperméabilisée.
Les jantes sont également pourvues d'un renforcement carbone supplémentaire et les fils kevlar sont placés à 15 cm d'intervalle.
Il s'agit d'un procédé de fabrication unique.
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