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Zipp 404 Firecrest B1 DB Roue Arrière 28" SH 11V CL CB - Noir
- EAN 710845867163
- Fournisseur: Zipp
- Modèle : 735940
Le frein à disque Firecrest Tubeless 404 de Zipp est une arme de vitesse éprouvée pour toutes les situations.
Avec une profondeur de 58 mm, le Firecrest Tubeless 404 est idéal pour les courses sur route, les essais chronaux, le triathlon, les gran Fondos et la conduite sur des terrains variés.
La largeur interne de 23 mm du jeu de roues est idéale pour la conduite avec des pneus sans chambre à air plus larges à une pression d'air réduite.
Au centre du frein à disque sans chambre Firecrest 404 se trouve un nouveau jeu de moyeux polyvalent et durable.
Spécifications :
Marque: Zipp
Modèle : 404 Firecrest B1
Taille de roue: 28"
Type d'essieu AW : essieu traversant 12 mm
Type de frein : disque
Corps de la cassette : Shimano/SRAM
Capacité de charge kg: 110
Nombre de rapports : 10/11
Largeur d'installation RW : 142 mm
Rayons RW : 24
Matériau : carbone
Largeur extérieure de la jante mm: 28
Largeur interne de la jante mm: 23
Hauteur de jante F/R en mm : 58
Type de jante : sans clincher/chambre à air
Couleur : noir
Le succès de Zipp n'est pas dû à ses roues, ses guidons ni ses pédaliers.
Ce sont les personnes qui ont fait le succès de la marque.
L'histoire de Zipp est celle d'une collaboration entre des personnes issues de différents domaines, des gagnants du Tour de France, des champions de la course Ironman, des ingénieurs et des scientifiques.
Des heures, des jours et des mois de travail et d'analyse détaillée ont été consacrés à produire les meilleures roues et les meilleurs composants sur le marché.
Aucune autre entreprise n'accorde autant de temps et d'énergie à l'optimisation de ses roues de vélo.
Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de vitesse et d'amélioration de performance mais avant tout de passion.
Prenez les meilleurs et les plus intelligents de l'ingénierie aérospatiale, la formule 1 ainsi que l'industrie de la chimie, offrez-leur assez d'espace pour qu'ils puissent concentrer leur énergie sur la conception de la meilleure roue Zipp dotée de pièces brevetées uniques.
Par exemple, Zipp possède un brevet pour sa jante, la plus aérodynamique du marché : aucune autre structure n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp.
À un angle de 10 à 20 degrés (dans 85 % des conditions météorologiques), Zipp est le numéro 1.
Sa jante « balle de golf » a été testée dans des tunnels à vent.
Elle permet d'économiser 4 watts d'énergie à une vitesse minimum de 40 km/h, à un angle de vent de 5 à 20 degrés (dans 95 % des conditions météorologiques).
L'idée de cette jante vient du monde du golf : les petites alvéoles à la surface d'une balle de golf réduisent leur résistance à l'air, ce qui influence fortement la trajectoire.
Les paires de roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption de choc).
La légère couche d'aluminium entre les couches de carbone augmente la capacité d'absorption de 10 à 12 %.
Ces capacités permettent aux cyclistes d'absorber moins de chocs indésirables et de réduire l'effort musculaire fourni et la production de lactate.
En bref : ces roues améliorent vos performances !
De plus, cette technologie permet une meilleure adhérence à la route pour des performances supérieures ainsi qu'un confort maximal.
Zipp possède également un brevet pour la technologie M2CM (co-moulage multi-matériaux).
Cette technologie permet à une jante aluminium d'être attachée à une jante en carbone dans le moule, pour une performance de freinage maximale.
Zipp utilise différents types de carbone (orientation unique et orientations multiples) si nécessaire, et tous possèdent leurs propres qualités spécifiques.
Les finitions soudées de la jante aluminium sont parfaitement incassables.
Les perforations de la jante sont orientées en direction du moyeu pour éviter toute tension à l'endroit où le rayon sort de la jante.
Ainsi, les écrous à rayon de la jante ne peuvent se déchirer.
Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons du marché.
Leur forme plate permet de réduire la résistance à l'air et leur jante en carbone est imperméabilisée.
Les jantes sont également pourvues d'un renforcement carbone supplémentaire et les fils kevlar sont placés à 15 cm d'intervalle.
Il s'agit d'un procédé de fabrication unique.
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