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Zipp Obstruction Quick Release 5x100/135mm Disque 2 Pièces
- EAN 710845781315
- Fournisseur: Zipp
- Modèle : 392691
Brochette à ouverture rapide en acier inoxydable : brochettes Zipp Blomage QR avant et arrière - jeu de 2 pièces
Cette paire de 2 brochettes à libération rapide en acier inoxydable pour votre vélo (route) vous permet de changer facilement un pneu crevé à la volée sans outils lorsque l'impensable - un pneu crevé - se produit sur votre trajet.
- La dernière conception de la brochette de Zipp se concentre sur tous les détails pour obtenir un poids réduit, une confiance accrue de serrage et une aérodynamique améliorée.
- Les bagues solides en laiton ont une action de serrage plus positive que les bagues en plastique.
- Matériau : titane
- Longueur : 100mm à l'avant, 135 mm à l'arrière
- Type d'essieu avant : 9x1
- Type d'essieu arrière : 10x1
- Comprend avant et arrière.
- Brochettes en acier inoxydable
- Adapté au frein à disque
- Poids: Env. 88 gr par jeu (2 pièces)
- Couleur : noir avec logo Zipp blanc
Le succès de Zipp n'est pas dû à ses roues, ses guidons ni ses pédaliers.
Ce sont les personnes qui ont fait le succès de la marque.
L'histoire de Zipp est celle d'une collaboration entre des personnes issues de différents domaines, des gagnants du Tour de France, des champions de la course Ironman, des ingénieurs et des scientifiques.
Des heures, des jours et des mois de travail et d'analyse détaillée ont été consacrés à produire les meilleures roues et les meilleurs composants sur le marché.
Aucune autre entreprise n'accorde autant de temps et d'énergie à l'optimisation de ses roues de vélo.
Zipp est synonyme de qualité, d'innovation, de durabilité, de vitesse et d'amélioration de performance mais avant tout de passion.
Prenez les meilleurs et les plus intelligents de l'ingénierie aérospatiale, la formule 1 ainsi que l'industrie de la chimie, offrez-leur assez d'espace pour qu'ils puissent concentrer leur énergie sur la conception de la meilleure roue Zipp dotée de pièces brevetées uniques.
Par exemple, Zipp possède un brevet pour sa jante, la plus aérodynamique du marché : aucune autre structure n'est aussi aérodynamique que la jante Zipp.
À un angle de 10 à 20 degrés (dans 85 % des conditions météorologiques), Zipp est le numéro 1.
Sa jante « balle de golf » a été testée dans des tunnels à vent.
Elle permet d'économiser 4 watts d'énergie à une vitesse minimum de 40 km/h, à un angle de vent de 5 à 20 degrés (dans 95 % des conditions météorologiques).
L'idée de cette jante vient du monde du golf : les petites alvéoles à la surface d'une balle de golf réduisent leur résistance à l'air, ce qui influence fortement la trajectoire.
Les paires de roues Zipp sont très rigides et stables, grâce à la technologie brevetée VLC (absorption de choc).
La légère couche d'aluminium entre les couches de carbone augmente la capacité d'absorption de 10 à 12 %.
Ces capacités permettent aux cyclistes d'absorber moins de chocs indésirables et de réduire l'effort musculaire fourni et la production de lactate.
En bref : ces roues améliorent vos performances !
De plus, cette technologie permet une meilleure adhérence à la route pour des performances supérieures ainsi qu'un confort maximal.
Zipp possède également un brevet pour la technologie M2CM (co-moulage multi-matériaux).
Cette technologie permet à une jante aluminium d'être attachée à une jante en carbone dans le moule, pour une performance de freinage maximale.
Zipp utilise différents types de carbone (orientation unique et orientations multiples) si nécessaire, et tous possèdent leurs propres qualités spécifiques.
Les finitions soudées de la jante aluminium sont parfaitement incassables.
Les perforations de la jante sont orientées en direction du moyeu pour éviter toute tension à l'endroit où le rayon sort de la jante.
Ainsi, les écrous à rayon de la jante ne peuvent se déchirer.
Les rayons Sapim CX Ray sont les meilleurs rayons du marché.
Leur forme plate permet de réduire la résistance à l'air et leur jante en carbone est imperméabilisée.
Les jantes sont également pourvues d'un renforcement carbone supplémentaire et les fils kevlar sont placés à 15 cm d'intervalle.
Il s'agit d'un procédé de fabrication unique.
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