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Sturmey Archer Moyeu De Frein S1C 36 Trou 1V - Noir

En stock +/- 2 Jours ouvrables

Moyeu arrière STURMEY ARCHER « S1C »
1-vitesse avec frein coaster, 36 trous,
le moyeu de frein coaster à une vitesse a été fabriqué avec la plus haute précision.
Caractérisé par une faible résistance, un système de freinage Coaster innovant,
Un essieu CrMo M10, un boîtier en aluminium pour la protection contre la corrosion.
avec boulons, ressort de serrage et engrenage. noir
Numéro d'article fournisseur S1CSCHWARZ

Spécifications :
Couleur noir
Matériau du boîtier : aluminium
Nombre de vitesses : 1
Nombre de trous de rayon : 36
Type de frein : frein Coaster
Convient pour : 13 - 24 vitesses
Longueur de l'essieu : 156 mm
Largeur d'installation : 116 mm
Poids : 1260 grammes
Type de bicyclette : vitesse unique/vitesse fixe

Contenu :
Moyeu arrière
18 roue d'entraînement
Anneau de retenue
Collier de fixation
Écrous d'essieu

Sturmey-Archer produit des moyeux à vitesses pour vélos, des boîtes de vitesses pour motos ainsi que des moteurs intégrés.

Sturmey-Archer a été fondée à Nottingham en 1902, suite à la rencontre de Sir Frank Bowden avec le professeur Henry Sturmey et l'ingénieur James Archer.
Tous deux avaient conçu un moyeu à 3 vitesses pour vélo. C'est grâce à Sir Bowden qu'ils sont entrés en contact.
Par la suite, ils fondèrent le Three-Speed Syndicate Ltd. (syndicat des 3 vitesses) de Nottingham.
Sir Bowden a commencé à intégrer le moyeu Sturmey-Archer à ses vélos.
Sturmey-Archer conserva sa place dans l'entreprise Raleigh, créée par Sir Bowden.

Bowden continua de produire des motocyclettes.
Sturmey-Archer a fabriqué des boîtes de vitesses pour plusieurs dizaines de marques de motocyclettes pour l'armée britannique au début de la Première Guerre mondiale.
Plus tard, l'entreprise poursuit sa fabrication de moteurs intégrés pour de nombreuses marques.
Son produit final fut un moteur 50 cm3 à deux temps, intégré par Radco de 1958 à 1960.

Encore aujourd'hui, le produit le plus important de Sturmey Archer reste le moyeu à 3 vitesses, commandé depuis le guidon grâce à un câble Bowden.
Les versions à 4, 5, 6 et même 7 vitesses furent présentées plus tard.

En 2002, la marque est rachetée par SunRace, une entreprise du même secteur implantée à Taïwan.
En septembre dernier, la branche de Nottingham a fermé et la production a été délocalisée à Taïwan.
Le siège social de Srutmey-Archer Europe est situé à Amsterdam-Zuidoost.

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