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Sturmey Archer Moyeu Arrière Duomatic 2 Vitesse 36 Trou Argent
- EAN 4710944228984
- Fournisseur: Sturmey Archer
- Modèle : 144354
Moyeu d'engrenage STURMEY ARCHER « Duomatic Kick-Shift »
2 vitesses
Décalages par léger pédalage arrière, en aluminium, avec accessoires,
Avec pignon, bride de 67 mm Ø avec frein à pédale arrière, argent
Numéro de pièce fournisseur S2C01-AMSILV.36H.
Spécifications :
Système de freinage : frein Coaster
Nombre de vitesses : 2
Matériau : aluminium
Couleur : argent
Nombre de trous de rayon : 36
Nombre de dents d'engrenage : 22T.
Longueur de l'essieu : 162 mm
Pignon à bride : 27,8 mm
Poids : 1465 grammes
Fourni sous forme de jeu complet comprenant des écrous d'essieu et un pignon.
Marque: Sturmey Archer
Groupe: Moyeu
Type: DUOMATIC
Taille: 36 Trou / 2 Vitesse
Catégorie: S2C Boîte Argent
Spécifications: Arrière Moyeu De Frein Incluant Kit De Fixation
Couleur: Argent
Sturmey-Archer produit des moyeux à vitesses pour vélos, des boîtes de vitesses pour motos ainsi que des moteurs intégrés.
Sturmey-Archer a été fondée à Nottingham en 1902, suite à la rencontre de Sir Frank Bowden avec le professeur Henry Sturmey et l'ingénieur James Archer.
Tous deux avaient conçu un moyeu à 3 vitesses pour vélo. C'est grâce à Sir Bowden qu'ils sont entrés en contact.
Par la suite, ils fondèrent le Three-Speed Syndicate Ltd. (syndicat des 3 vitesses) de Nottingham.
Sir Bowden a commencé à intégrer le moyeu Sturmey-Archer à ses vélos.
Sturmey-Archer conserva sa place dans l'entreprise Raleigh, créée par Sir Bowden.
Bowden continua de produire des motocyclettes.
Sturmey-Archer a fabriqué des boîtes de vitesses pour plusieurs dizaines de marques de motocyclettes pour l'armée britannique au début de la Première Guerre mondiale.
Plus tard, l'entreprise poursuit sa fabrication de moteurs intégrés pour de nombreuses marques.
Son produit final fut un moteur 50 cm3 à deux temps, intégré par Radco de 1958 à 1960.
Encore aujourd'hui, le produit le plus important de Sturmey Archer reste le moyeu à 3 vitesses, commandé depuis le guidon grâce à un câble Bowden.
Les versions à 4, 5, 6 et même 7 vitesses furent présentées plus tard.
En 2002, la marque est rachetée par SunRace, une entreprise du même secteur implantée à Taïwan.
En septembre dernier, la branche de Nottingham a fermé et la production a été délocalisée à Taïwan.
Le siège social de Srutmey-Archer Europe est situé à Amsterdam-Zuidoost.
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