Unior Cassette Retire t.b.v. Shimano HG Cassette

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EAN 3838909160658
Fournisseur: Unior
Modèle : 144491

En stock +/- 2 Jours ouvrables

Informations
Caractéristiques techniques
Modes d'emploi & vidéos
Informations sur le Fournisseur

Shimano ®, SRAM ®, Sun Tour ®, Chris King ® et Sun Race ® et autres.
Utiliser l'extracteur de roue libre avec le cliquet 1/2" réglable 190.1ABI.

Extracteur de cassette pour toutes les cassettes avec raccord Shimano HG.
Également utilisé par SRAM, SunRace et beaucoup d'autres.
NE convient PAS aux cassettes Campagnolo et aux roues libres avec raccord Shimano UG.
Ce joint de cassette a un trou extra large pour l'arbre plus épais d'un moteur de vélo électrique!
Un cône standard ne convient pas aux motos avec moteur de roue arrière.
Convient pour une utilisation avec un cliquet de 1/2" ou une clé polygonale/mixte de 21 mm.

Marque: Unior
Groupe: Outil
Catégorie: 1670.5/4 - 616065
Spécifications: CASSETTE Retire HYPER Glisser SHIMANO / SRAM / SUNTOUR / CHRIS KING / SUNRACE

Manuel d'utilisation

Unior est synonyme d'outils à main fiables et de qualité.
La marque n'utilise que les meilleurs types d'acier afin d'assurer la durabilité et la qualité de ses produits.
Tout est fait sur place, le design, le développement et même la production !
Dans la forge d'Unior, certaines lignes de forgeage fonctionnent 24h/24.
Conformes aux normes DIN, les outils Unior sont d'une qualité considérablement supérieure.
La gamme d'outils manuels d'Unior comprend plus de 5 000 produits, pour tous les travaux possibles et imaginables !
De plus en plus de professionnels utilisent les outils Unior, grâce à leur excellent rapport qualité/prix.

L'histoire d'Unior :
Au cours du XIXe siècle, de nombreuses forges furent implantées dans le massif de Pohorje, en Slovénie.
La production était alors alimentées grâce à l'hydroélectricité générée par les montagnes.
Quatre usines étaient actives dans cette zone jusqu'au XXe siècle, notamment l'usine de Zrece.

Après un incendie destructeur en 1950, l'usine fut reconstruite comme propriété de l'État.
Grâce à de nouveaux investissements, l'entreprise put développer de nouveaux produits pour tracteurs, des pièces de voiture ainsi que des outils manuels.
Les acheteurs venaient principalement de Slovénie et d'Europe de l'Est.

En 1970, l'entreprise change de nom et devient Unior, Usine d'Outils Forgés à Zrece (anciennement Stajerzka Zrece).
Grâce à sa grande expérience dans le travail du fer et de l'acier, Unior établit des collaboration avec des entreprises d'Europe de l'Ouest.
Pendant les années 1980, Unior renforce sa position dans l'industrie automobile en fournissant des pièces de voiture forgées à Audi, Volkswagen, Renault, BMW et bien d'autres.
Ces pièces étaient fabriquées à partir de matériaux développés spécialement pour une fiabilité et une sécurité maximum.

Actuellement, Unior emploie 3 000 personnes, toutes fières de travailler pour vous.