Zipp
< >

Zipp 404 28\" Achterwiel NSW Carbon Clincher 10/11V 24 Spaaks

Zipp 404 28\
× < >

Zipp 404 28" Achterwiel NSW Carbon Clincher 10/11V 24 Spaaks

Artikelnummer:401199
EAN Code 710845781834
€ 1599,95
€ 1349,95
Direct leverbaar +/- 2 Werkdagen
Helpdesk
Heeft u een vraag over uw bestelling?
Product Informatie

Zipp 404 28 Inch NSW Carbon Clincher™ achterwiel
Velg: X58NSW
Naaf: Cognition
Velghoogte: 58 mm
Velgbreedte: 26.4 mm
Maximale velgbreedte: 27,8 mm
interne velgbreedte: 17.25 mm
Spaken: Sapim CX-Ray
Aantal spaken: 24
Spaaklengte: niet-aandrijfzijde, 258 mm
Spaakpatroon: niet-aandrijfzijde, spaak over 2
Spaakpatroon: aandrijfzijde, spaak over 2
Spaaklengte: aandrijfzijde, 256 mm
Maximale bandendruk: 8.62 bar
11-spd compatibel: Ja, Shimano
Velgoppervlakte: ABLC SawTooth Technology
Nippels: Sapim secure-lock, externe nippels
XDR Compatibel: Ja

De Zipp 404 NSW heeft een 28 mm brede velg die 58 mm hoog is.
De velg heeft het ABLC SawTooth design, deze technologie zorgt ervoor dat u gemakkelijk snelheid kunt maken.
Met als resultaat: een optimale aerodynamica.
De Impress grafische technologie print het design rechtstreeks op het wiel.

Cognition naven verminderen de weerstand doordat het ratchet systeem zich loskoppelt wanneer u stilstaat.
De achternaaf is voorzien van een stervormige flens en een straight -pull hubshell design.
De belasting wordt op deze manier beter verdeeld over de naaf en zorgt voor hoge stabiliteit en duurzaamheid.

Showstopper
Deze exclusieve techniek resulteerde in een betere modulatie en verhoogde remkracht.
Na 2 jaar van prototyping, uitgebreide testen, de toevoeging van nieuwe materialen,
en het aanpassen van bestaande productieprocessen kan Showstopper braking surface toegepast worden.
Showstopper is een koppeling van een ingegoten textuur met siliciumcarbide deeltjes in de harsoppervlakte. Het verhoogt de oppervlakteruwheid van de remrand die de rijder voorziet van consistenter en responsiever remmen.

Impress
Met Zipp's Impress grafische technologie is de print rechtstreeks op het wiel geïntegreerd,
dit geeft een verbeterde aerodynamica en ziet er prachtig uit.

ABLC SawTooth
Het ABLC SawTooth design bestaat uit een gekenmerkt kuiltjes patroon van Zipp.
Het zorgt ervoor dat de luchtstroom langs het oppervlak van de velg wordt geleid wat zorgt voor een optimale aerodynamica.
Ook wordt de stabiliteit verbeterd wat zorgt voor een hoger comfort.

Zipp
Fabrikant Info

Het succesverhaal van Zipp gaat niet over wielen, sturen en crankstellen: het gaat over mensen. Het succesverhaal van Zipp wordt geschreven door de intensieve samenwerking met een grote verscheidenheid aan mensen uit het sportmilieu gaande van Tour De France winnaars en Ironman kampioenen tot ingenieurs en technici. Uren, dagen, maanden van uitermate detaillistisch werken en analyseren door deze mensen duwt Zipp vooruit in haar streven om steeds de beste wielen en onderdelen op de markt te maken. Geen enkel ander bedrijf in de wereld steekt zoveel tijd en energie in het optimaliseren van een fietswiel.

Zipp staat voor: Kwaliteit, Vernieuwing, Duurzaamheid, Snelheid, Betere prestaties, maar vooral Passie.
Wanneer je de ‘knapste koppen’ uit de luchtvaart, Formule 1 en chemische sector 
bijeen brengt en hen voldoende vrijheid laat om al hun energie te richten op het ontwerpen van wielen, ontstaat het ultieme Zipp wiel, voorzien van unieke patenten.

Patent op de meest aerodynamische velg op de markt, geen enkele andere velgstructuur is aerodynamischer dan deze van Zipp. Onder een hoek van 10 tot 20 graden (=85% van de werkelijke weersomstandigheden) is Zipp absolute nr. 1.
Het ’Golfbalprofiel’ Patent, getest in windtunnels, creëert onder een hoek van 5 tot 20 graden (windhoek die in 95% van de weersomstandigheden voorkomt) vanaf 40 km/u een energie besparend effect van 1 tot 4 Watt! Deze technologie kent haar oorsprong in de golfwereld. Door de 'putjes' in het oppervlak van de golfbal komt deze verder, dankzij de verminderde luchtweerstand. Patent op de VLC technologie (schokabsorptie), Zipp maakt heel stijve stabiele wielsets, echter om het schokabsorberend vermogen met 10 tot 12% te verhogen, legt Zipp een dunne folie tussen de carbon lagen. Het gevolg van deze technologie is dat de rijder minder schokken opvangt waardoor de spieren minder belast worden, wat op zijn beurt resulteert in het feit dat er minder snel lactaat zal geproduceerd worden. Kortom, de weg naar betere resultaten! Bijkomend zorgt deze technologie voor een beter contact van de wielset met het wegoppervlak waardoor er beter en meer comfortabel gereden kan worden.  Patent op de M2CM technologie (Multi-Material Co-Molding), specifiek bij de Zipp draadbandversie vindt men een binding van de carbon met de alu rand (twee vreemde materialen) voor een perfect remgedrag.
Combinatie van uni- en multidirectionele carbon, waar nodig gebruikt Zipp verschillende types carbon elk met hun specifieke belangrijke functie.
Verlaste aluminium velg uiteinden (niet verlijmd), de gelaste uiteinden van de aluminium velg kunnen onmogelijk loslaten. Door hoekgerichte boringen in de velg in de richting van de naaf, waar de spaak uit de velg komt, is er geen enkele spanning, waardoor de nippels in de carbonvelg niet doorscheuren.
Sapim CX Ray spaken, de meest hoogwaardige en kwalitatief beste spaken op de markt. Plat: resulterend in minder luchtweerstand. Geen water mogelijk in carbon velg. De velg wordt om de 15cm voorzien van extra carbon verstevigingen en kevlar verwevingen (uniek procedé).

Zipp
Naar boven
Welkom op Hollandbikeshop.com! Het lijkt erop dat U ons bezoekt vanuit United States. Wilt U het land instellen naar United States? Ja, stel land in naar United States Nee, bedankt