Categorieën Startpagina
Leveranciers
Stichting Webshop Keurmerk
4/5
Goede service en levering!
A.Herman
5/5
Goede website, snelle levering en goede prijzen!
Hans Kantelberg

B&M
< >

Busch&Muller Voorlicht B&M Ixon Speed LED

Busch&Muller Voorlicht B&M Ixon Speed LED
× < >

Busch&Muller Voorlicht B&M Ixon Speed LED

Artikelnummer:120527
€ 92,95
Direct leverbaar +/- 2 Werkdagen
Helpdesk
Heeft u een vraag over uw bestelling?
Product Informatie

LED voor briljant wit licht
toets voor aan-uit- of niveaukeuze
High Power = 18 Lux, ca. 10h
Low Power = 10 Lux, ca. 16h
met acculader, automatische uitschakeling na voltooiing lading
stuuradapter met snelsluiting, draai- en zwenkbaar evenals afneembaar
met NiMh-accu in kleine linnentas
Brandtijd 9,5 - 15 uur m. topprestatie accu en acculader
Kleur zwart

IXON IQ®
LED-koplamp met accu met de nieuwe IQ-lichttechniek
HighPower: 40 lux, brandduur 5 uur, daarbij steeds gelijkblijvende
lichtsterkte
CityEco: 10 lux, brandduur 20 uur, daarbij steeds gelijkblijvende
lichtsterkte.
Oplaadduur (bij lege accu’s 2.100 mAh): ca. 5 uur
IXON®
LED-koplamp met accu
HighPower: 17 lux, brandduur 5 uur, daarbij steeds gelijkblijvende
lichtsterkte
CityEco: 10 lux, brandduur 8 uur, daarbij steeds gelijkblijvende
lichtsterkte.
Oplaadduur (bij lege accu’s 2.100 mAh): ca. 5 uur
HighPower en CityEco
Bij IXON® koplampen kunt u met de toets tussen twee modi
omschakelen.
• In de modus HighPower benut u het totale lichtvermogen.
• In de modus CityEco is de brandduur langer, omdat de sterkte
van de lichtstraal op 10 lux wordt afgeregeld.
10 lux is de minimumeis volgens het StVZO (Duits wegenverkeersreglement
voor goedkeuring tot het wegverkeer).
Toets
Aan/Uit: Toets 1 seconde drukken
Omschakelen: Toets kort drukken. Wisselen tussen HighPower en
CityEco. Ook bij uitgeschakelde koplamp mogelijk.
Indicator-LED
Groen permanent: HighPower-licht, volle batterijen
Groen knipperend*: HighPower-licht, tegen einde van de
capaciteit automatisch omschakelen
op CityEco-modus
Rood/groen knipperend*: CityEco-licht
Rood knipperend: Capaciteit bijna verbruikt. Conform
StVZO (Duits wegenverkeersreglement)
moeten de accu’s worden opgeladen of
vervangen.
* Hoe korter de LED-indicatie oplicht, des te geringer is de
resterende capaciteit.
Opgelet: Nagenoeg lege accu’s geven in de modus HighPower
wegens hoge spanningsschommelingen na het aanzetten kort een
te hoge restcapaciteit aan (na aanzetten groen, na korte tijd
rood/groen knipperend). Wanneer de koplamp bij normaal gebruik
automatisch op de modus CityEco omschakelt, is er nog voor ca.
1 uur of langer 10 lux licht. Daarna schakelt de elektronica over
op rood knipperend. De lichtsterkte wordt steeds verder gereduceerd.
Inzetten van de accu’s
Op vergrendelingsknop drukken. Het huis gaat open. Indien bij
het eerste openen de vergrendeling moeilijk gaat: Met een hard
voorwerp stevig op de knop drukken (in geen geval een scherp
gereedschap aan of in de spleet van het huis zetten). In het huis
zijn de plaatsen van de plus- en minpool aangegeven.
Accu’s altijd dienovereenkomstig inzetten! Na het inzetten van de
accu’s controleren, of de toets functioneert (Aan/Uit 1 seconde
lang drukken, keuze van de modi). In plaats van accu’s kunnen
ook batterijen (1,5 Volt) gebruikt worden. Opgelet: Nooit accu’s en
batterijen tegelijk inzetten! Nooit accu’s met verschillende laadtoestand
inzetten (onjuiste indicatie van de capaciteit, kortere
brandduur).
Montage
Stuurbevestiging van de koplamp afnemen en openen. Stuurbevestiging
openbuigen en rond om het stuur leggen. Kneveldraaisluiting
instellen en sluiten. Juist afgesteld: De stuurbevestiging
zit vast op het stuur. Voor oversized-sturen (Ø max. 32 mm) is
optioneel de speciale bevestiging (ond.-nr. 492HOPB) verkrijgbaar.

Geen montage onder het stuur: Bij hangende montage kan schade
door spatwater onstaan; de gevolgen daarvan zijn van de garantie
uitgesloten.
Instellen
Verticaal: De straalhoek van de koplamp wordt door de stand van
de stuurbevestiging ingesteld. Horizontaal: Koplamp op de stuurbevestiging
naar links of rechts draaien. In beide richtingen zijn
er vier vergrendelingsstanden. (De vergrendeling kan met de
moer in het ondergedeelte van de behuizing onder de accu’s
vaster of losser worden gedraaid.)
Koplamp opzetten / afnemen
Opzetten van de koplamp: Koplamp van voren op de stuurbevestiging
schuiven, tot deze hoorbaar inklikt. Afnemen van de koplamp:
Vergrendelingshendel drukken en de koplamp er naar voren
aftrekken.
Laden van de accu's
Sluitstop onder het lamphuis openen en laadapparaat aansluiten.
Tijdens het laden knippert of brandt de indicatie-LED van de
IXON® groen en de LED van het laadapparaat rood. Zodra de
LED’s uit gaan, is het laadproces afgesloten. Wordt het laadproces
van tevoren ondergebroken, knippert de LED enkele minuten.
Teveel laden is in principe niet mogelijk, daar de stroomtoevoer
automatisch wordt uitgeschakeld. Het laadautomatisme wordt
eveneens automatisch uitgeschakeld, indien zich niet accu’s maar
batterijen in de koplamp bevinden. Nieuwe accu's moeten voor het
eerste gebruik worden opgeladen. De volle laadcapaciteit wordt
bereikt, wanneer de accu’s tijdens het gebruik tenminste vijf maal
geladen en ontladen zijn. Oplossingen bij laadprobleem: Accu’s
zijn aan het eind van het laadproces niet warm – nogmaals laden.
Laadapparaat wordt te vroeg uitgeschakeld – accu’s laten afkoelen,
nogmaals laden; indien nodig, procedure meermaals herhalen.
Accu’s
De vier meegeleverde accu’s dienen altijd als compleet set te
worden gebruikt en opgeladen. Zo wordt gewaarborgd, dat alle
accu’s dezelfde laadtoestand hebben. Het gebruik van accu’s met
verschillende capaciteit en niet gelijke lading heeft tot gevolg,
dat de laadstroom voortijdig wordt uitgeschakeld, waardoor de
brandduur aanmerkelijk wordt verkort. Bij het laden van accu’s
met verschillende laadtoestand kunnen individuele accu’s teveel
worden geladen en daardoor defect geraken. Voor accu’s die op
deze wijze beschadigd zijn, wordt geen aanspraak op garantie
aanvaard.
Laadapparaat
Het stroomgeregeld laadapparaat heeft een ingang van 100-240
Volt / 50-60 Hertz en kan daarom in veel verschillende stroomnetten
worden gebruikt. Na het gebruik van vreemde laadapparaten
kan geen aanspraak op garantie worden aanvaard.
Accu’s laden met energie uit het rijden
Met het extramoduul ’Ride&Charge’ (ond.-nr. 492RK) kan de
stroom van een naafdynamo worden gebruikt, om de accu’s in de
IXON®-koplamp tijdens het rijden op te laden. Bijzonder geschikt
voor ’Globebiker’ en fietstoeristen.
Lange-termijnopslag
Vóór het langer opslaan moeten de accu’s worden opgeladen. De
accu’s dienen tenminste iedere drie maanden te worden bijgeladen.
De koplamp koel bewaren. Het veilig alternatief: Accu’s of batterijen
uit de koplamp nemen, om een beschadiging van de elektronica,
het diep ontladen of uitlekken van de accu’s / batterijen te
voorkomen.
Technische wijzigingen voorbehouden.

B&M
Fabrikant Info

Busch & Müller levert dynamo fietsverlichting, e-bike fietsverlichting, fietsdynamo’s, helm fietsverlichting, reflectoren, achteruitkijkspiegels, zijwieltjes en  verschillende onderdelen en accessoires.  

Busch & Müller werd oorspronkelijk opgericht in 1925 in Meinerzhagen. In 1962 is het bedrijf verhuist naar een groter pand op een ander terrein. Sindsdien is het bedrijf sterk groeiende, mede dankzij de innovatieve productie wijze en de passie voor fietsverlichting. In 2008 is het bedrijf nogmaals uitgebreid. Alle producten van Busch & Müller worden getest en gecertificeerd volgens DIN en ISO 9001.

Busch & Müller: Licht en kunst tot in de perfectie. Made in Germany.

B&M
Naar boven
Welkom op Hollandbikeshop.com! Het lijkt erop dat U ons bezoekt vanuit United States. Wilt U het land instellen naar United States? Ja, stel land in naar United States Nee, bedankt