Speciaal Gazelle Clear Vision achterlicht voor Gazelle bagagedragers. Dit licht is de opvolger van de PowerVision I en II. Inclusief 2 LR6 (AA) Alkaline penlitebatterijen (niet oplaadbaar). Keuze tussen automatische instelling (licht aan als het donker is en de fiets beweegt) en handmatig. Dit achterlicht heeft dezelfde montageaansluiting als de Power Vision I en II en is daardoor volledig uitwisselbaar met dit oude model. Tips fietsverlichting Tips voor reparatie en onderhoud fietsverlichting 1. Monteer als achterlicht batterijverlichting Bij batterijverlichting lopen er geen draadjes naar de dynamo (die vaak kapot gaan) en dat scheelt veel onderhoud. 2. De juiste koplamp Traditioneel geeft een dynamo stroom aan een koplamp van 2,4 Watt en achterlicht van 0,6 Watt. Indien u een achterlicht gebruikt op batterijen, vervang de koplamp dan voor een koplamp van 3 Watt. Anders wordt de koplamp overbelast en gaat deze eerder stuk. Bij veel nieuwe fietsen met een batterijachterlicht is nog een lampje van 2,4 Watt gemonteerd die u dus moet vervangen. 3. Vervang een kapot lampje snel Als voor- en achterlicht op een dynamo branden, en een van de lampjes kapot gaat, dan wordt het andere lampje overbelast en gaat deze snel kapot. Vervang een kapot lampje dan ook zo snel mogelijk. 4. Monteer de dynamo goed Een dynamo is goed gemonteerd als de as van het loopwieltje naar de as van het wiel wijst. Ook moet het loopwieltje van de dynamo vlak tegen de band lopen. De uitgeschakelde dynamo heeft een afstand van 5 à 10 mm tot de band. Bij een te grote afstand raakt alleen de bovenkant van het loopwieltje de band waardoor deze snel slijt. 5. Gebruik dubbele draad Traditioneel wordt het frame van de fiets gebruikt om de stroom terug te leiden van lamp naar dynamo. Dit zorgt voor veel kwetsbare verbindingen. Het is beter om een dubbele draad te gebruiken zodat de teruggaande stroom ook door een koperdraad loopt. De meeste dynamo's hebben een verbinding voor deze draad aangeduid met het minteken (-) of het massasymbool. Ontbreekt deze extra verbinding, dan kun je de draad ook vastzetten met de bevestigingsbout van de dynamo. 6. Zet de draadjes goed vast Leg de draden straks langs het frame. Het beste kunt u dit doen met kleine kabelbinders (tieraps). Zorg ervoor dat de draad bij de bewegende delen zoals het balhoofd en de dynamo voldoende ruimte heeft om te bewegen. Zet de draad ook op de dynamo vast met een kabelbinder. 7. Beschermen tegen roest Alle koperverbindingen van de draadjes die bloot liggen gaan roesten. Deze kunt u beschermen door er vaseline op te smeren. Ook is het verstandig om een likje vaseline op de open gedeeltes van de dynamo te smeren om te voorkomen dat vocht de dynamo binnendringt De regels Vanaf 1 november 2008 zijn er nieuwe regels voor fietsverlichting. Naast vast licht op je fiets mogen losse fietslampjes nu ook! Wat zijn de regels voor losse fietslampjes? Ze mogen alleen op het bovenlichaam. Dus niet op je hoofd, armen of benen. Je mag de fietslampjes bevestigen aan je kleding of op je tas. De fietslampjes moeten goed zichtbaar zijn. Er mag dus niets voor of overheen hangen. De fietslampjes moeten recht vooruit en recht achteruit schijnen. En niet teveel bewegen. Wit of geel licht voor, rood licht achter. De fietslampen mogen niet knipperen. Wat zijn de regels voor vaste verlichting? Wit of geel licht voor, rood licht achter. De fietslampen moeten recht vooruit en recht achteruit schijnen. De lampen mogen niet knipperen. Ook reflectie is verplicht Een rode reflector op de achterkant van de fiets Gele reflectoren op de trappers Reflectie (wit of geel) op de wielen of de banden Wanneer moeten je lichten aan? Als het donker is en bij schemering (tussen zonsondergang en zonsopgang). Bij slecht zicht overdag (bijvoorbeeld bij mist). Wanneer krijg je zeker een boete? Rijden zonder voor- en/of achterlicht. Kosten: minimaal twintig euro. Rijden zonder reflectie op de achterkant van je fiets, de trappers of de wielen. Kosten: minimaal twintig euro. Heeft je licht een afwijkende kleur, knippert het of draag je het op een verkeerde plek? Dan overtreed je de regels. Misschien kom je eraf met een waarschuwing, maar je kunt er ook een boete voor krijgen. Hollandbikeshop.com is de online shop voor al uw fietsverlichting en fietsverlichting onderdelen. Licht dragen op je fiets in het donker is eigenlijk heel logisch. Want met goed licht zorg je ervoor dat: je obstakels op de weg beter kan zien. Anderen jou beter kunnen zien. Dat je veilig thuis komt. Losse fietslampjes of vaste fietsverlichting? Losse fietslampjes of verlichting vast aan je fiets. Het mag allebei, als de fietsverlichting maar aan de regels voldoet. De merken fietsverlichting die hollandbikeshop.com in zijn assortiment heeft zijn Axa , Basta , Spanninga , ikzi , wow wow , Sigma , Simson , Marwi , Nordlicht , Busch & Müller , Dansi Waarom Gazelle? Lekker fietsen staat centraal Bij Gazelle geloven we dat 'lekker fietsen' is gebaseerd op de juiste combinatie van comfort, gemak en persoonlijke smaak. Al onze innovaties zijn erop gericht deze drie aspecten verder voor u te verbeteren en 'lekker fietsen' centraal te stellen. Leest u de volgende vijf punten en u weet het: daarom Gazelle! Altijd in ontwikkeling Gazelle komt elk jaar weer met slimme vondsten die het fietsen gemakkelijker en veiliger maken, zonder dat het aan kwaliteit en degelijkheid inboet. Veiligheid en kwaliteit voorop Gazelle besteedt veel aandacht aan uw veiligheid. Dat betekent een betrouwbaar dubbel remsysteem, een goed slot en goed functionerende verlichting. Daarnaast stellen wij de hoogste eisen aan de materialen waarmee uw fiets wordt samengesteld. Daarom worden de fietsen en onderdelen van Gazelle intensief getest in één van de meeste geavanceerde testcentra in Europa. Geen cent te veel De duurzaamheid van een Gazelle betaalt zich snel terug in minder kosten voor onderhoud en een goede inruilwaarde. U verdient de aanschafwaarde dus dubbel en dwars terug en ondertussen heeft u maximaal fietsplezier. Mooi, mooier, mooist De fiets is persoonlijk en smaken verschillen. Daarom heeft Gazelle een brede keuze aan modellen, prijsklassen en kleuren. Gazelle doet er alles aan om ook de vormgeving en styling continu te verfraaien. Details aan de fiets zoals accessoires kunt u zelf bepalen. Ideaal zitcomfort Gazelle houdt rekening met uw persoonlijke fietscomfort. Alle Gazelles zijn gemakkelijk en volledig in te stellen op uw persoonlijke lichaamsmaten. Ook comfortonderdelen, zoals de snel zonder gereedschap verstelbare stuurpen, gelzadel en verende voorvork, zorgen ervoor dat u altijd lekker zit en comfortabel rijdt op alle ondergronden. Gazelle: al meer dan 100 jaar het grootste fietsmerk van Nederland Toen Willem Kölling, postbeheerder te Dieren, in 1892 besloot in de fietshandel te gaan, verklaarde iedereen hem voor gek. Hij zag echter als één van de eersten de mogelijkheden van dit nieuwe vervoermiddel. En begon in die periode voorzichtig met het uit Engeland bestellen van welgeteld één fiets. In verband met de sterke groei van zijn handel zocht hij als snel de samenwerking met smid en haardenspecialist Rudolf Arentsen. De naam Gazelle werd door beide heren voor het eerst in 1902 gebruikt voor een fiets. In de zomer van dat jaar zag Willem Kölling, tijdens een wandeling door de bossen rond Dieren en Laag Soeren, plotseling een reebok oversteken. De snelheid en sierlijkheid waarmee het dier zich uit de voeten maakte, brachten hem op het idee de naam gazelle, een der snelste antilopesoorten, als merknaam voor zijn fietsen te gaan gebruiken. Gazelle is vervolgens in 117 jaar uitgegroeid van die kleine tweemanszaak tot een toonaangevende internationale onderneming. Van drie verkochte fietsen in het jaar 1892 tot het grootste fietsmerk van Nederland, met een productie van 350.000 fietsen per jaar. Het aantal verkochte fietsen heeft zich de laatste jaren steeds sterker ontwikkeld: voor het eerste miljoen fietsen waren er 62 jaar nodig. Het tweede miljoen volgde al 12 jaar later in 1966. Daarna zette Gazelle pas echt de vaart erin. Het eeuwfeest in 1992 viel samen met de productie van de 8 miljoenste fiets. Bovendien verleende Prinses Margriet Gazelle het predikaat "Koninklijk" ter ere van het 100-jarig bestaan. Tegen die tijd werden er elke 3 à 4 jaar één miljoen fietsen afgeleverd. Dit resulteerde op 7 april 1999 tot een hoogtepunt in het bestaan van Gazelle. Op die dag legde kroonprins Willem-Alexander namelijk de laatste hand aan de 10 miljoenste Gazelle! Maar Gazelle ging verder en op 31 oktober 2005 rolde de 12 miljoenste Gazelle uit de productie Minister Karla Peijs van Verkeer en Waterstaat legde deze dag de laatste hand aan de Gazelle Easy Glider: een fiets met elektronische trapbekrachtiging. En in 2008 werd zelfs de 13 miljoenste Gazelle geproduceerd. Nuchtere fietsenmakers als we zijn, blijven we continu doorgaan met het maken van de meest veilige, comfortabele, duurzame én mooie fietsen voor onze klanten. Kortom, Gazelle gaat verder.
Gazelle fietsonderdelen levert stuurpennen, fietslampen, fietsverlichting, fietskoplampen, handvatten, fietsstandaards, fietsbellen, lamphaken en eigenlijk alle fietsonderdelen die u nodig heeft om uw gazelle fiets uit te breiden of te repareren.
Bij Koninklijke Gazelle in het Veluwse Dieren maken circa 450 medewerkers elk jaar meer dan 300.000 fietsen. Gazelle is hiermee marktleider in Nederland en werkt hard aan uitbreiding van de organisatie buiten de eigen landsgrenzen. Al sinds de oprichting in 1892 staat kwaliteit bij hun voorop. In 1996 is het Gazelle kwaliteitssysteem gecertificeerd volgens de ISO-9001 normen. Gazelle is in Nederland de enige fietsfabrikant met dit certificaat.
Trots is Gazelle op hun predicaat Koninklijk dat ze ter ere van hun 100-jarig jubileum in 1992 van Prinses Margriet mochten ontvangen. Een onderscheiding die hun ook moreel verplicht om te blijven innoveren. Voorop blijven lopen met slimme vindingen die fietsen leuker of makkelijker maken.
Bij Gazelle geloven ze namelijk: hoe beter je fiets, hoe vaker je fietst! Al vanaf 1892 doet Gazelle er alles aan om de mooiste kwaliteitsfietsen te maken die zo licht en comfortabel mogelijk rijden. Zo geeft Gazelle je iedere dag weer ‘zin om te fietsen’.
